為什么現(xiàn)在福特現(xiàn)發(fā)動機(jī)相對其他車型動力好，還最省油？
日本車省油是局限在自然吸氣發(fā)動機(jī)范疇下的，日系對自吸發(fā)動機(jī)的壓榨已經(jīng)做到了極致。所以單論自吸車，福特是很難超越日系的。 而在渦輪這塊，家用 詳細(xì)>>
日產(chǎn)車型在全球范圍內(nèi)賣不過大眾、本田、豐田，但是在國內(nèi)卻已經(jīng)超過本田、豐田，
匿了，了解一些東西。 1、日產(chǎn)做的非常重要的一點是，在國內(nèi)就只有東風(fēng)一個合作伙伴，他們成立了東風(fēng)日產(chǎn)。這，這，這，這說明了啥？說明了一旦有問 詳細(xì)>>
SUV 是運動版多功能車，現(xiàn)在經(jīng)常等同于越野車，雖然嚴(yán)格來講不等于越野車。與旅行車和 MPV 相比具有一定的越野能力。 C-RV 是本田的一 詳細(xì)>>
國外還有哪些類似 Smart 的車型？鈴木為什么不開發(fā)這樣一款車型？
不開發(fā)的原因的確是需求量太小。其實即使在流行小型車的歐洲和日本市場，SMART也只是小眾車型，而真正比較受歡迎的是類似于POLO、雅力士、飛 詳細(xì)>>
10萬的車談性能就不要了，講究實用性和經(jīng)濟(jì)性才是最重要的。我相信我的眼光是可以的，給我10萬，我會首選卡羅拉，雖是日系，但這車是省油冠軍，而 詳細(xì)>>
這個問題本身就太貪心了。因為首先10萬就想追求性能車，那你也太瞧不起性能二字的價值了，其次，10萬預(yù)算還瞧不上日本車，那也太看得起韓國車和自 詳細(xì)>>
知乎上的問題大都不夠精準(zhǔn)，我的意思是說問問題如果范圍太廣的話，回答者也只能泛泛而談，或者說是只能就某一方面來談，所以我希望問題能夠多一點描述 詳細(xì)>>
誠心請教4S給我的優(yōu)惠政策為什么要限定車型、車輛呀？
前幾天我在鄭州的一家4S店報名參加了第八代索塔納媒體記者8折促銷優(yōu)惠活動，昨天4S店的銷售人員給我打電話通知我今天可以去提車了，可是我今天帶 詳細(xì)>>
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