輪胎上有個(gè)釘子，但沒(méi)漏氣，要不要拔出來(lái)去補(bǔ)胎。
輪胎上有個(gè)釘子，但沒(méi)漏氣，要不要拔出來(lái)去補(bǔ)胎。 詳細(xì)>>
一月份換的前輪倆新胎，一直在慢慢漏陰氣，到2.0后就漏的比較慢了，搞得每次跑高速都要測(cè)胎壓。去找老板，用了如下面法，無(wú)效1.放在水里，沒(méi)有發(fā) 詳細(xì)>>
【輪胎知識(shí)普及】車(chē)胎扎釘漏氣 不同情況選擇不同的方式補(bǔ)胎
輪胎是車(chē)輛行駛中運(yùn)轉(zhuǎn)頻繁、磨損最重的部件，避免不了遇到不平坦的馬路或被異物扎壞的意外發(fā)生。因此，了解輪胎被扎后該如何解決是每一個(gè)需要單獨(dú)駕駛 詳細(xì)>>
我的怎么總是慢漏氣呢，13年5月份買(mǎi)的車(chē)都打了三次氣了，今天從廊坊到唐山發(fā)現(xiàn)左前胎虧氣嚴(yán)重，不知道明早還能不能挺過(guò)去呢？如果在沒(méi)有扎東西的情 詳細(xì)>>
帝豪新車(chē)輪胎側(cè)面蹭漏氣了，請(qǐng)教各位豪友？
今天早上起來(lái)發(fā)現(xiàn)才買(mǎi)的小豪右前輪癟了，去補(bǔ)胎，發(fā)現(xiàn)漏氣的部位在輪胎的側(cè)面，補(bǔ)胎老板說(shuō)側(cè)面補(bǔ)胎安全系數(shù)不高，不能跑高速，比較危險(xiǎn)，讓我換胎，我 詳細(xì)>>
上星期六高速上前方發(fā)生事故，事故的車(chē)頭嚴(yán)重變形，還好那車(chē)上的三個(gè)人好像都沒(méi)事，就是哪個(gè)小孩嚇的不輕，然后各種碎片撒了一地，警察蜀黍還沒(méi)來(lái)。 詳細(xì)>>
上星期六高速上前方發(fā)生事故，事故的車(chē)頭嚴(yán)重變形，還好那車(chē)上的三個(gè)人好像都沒(méi)事，就是哪個(gè)小孩嚇的不輕，然后各種碎片撒了一地，警察蜀黍還沒(méi)來(lái)。 詳細(xì)>>
輪胎扎釘漏氣及時(shí)補(bǔ) 4種補(bǔ)胎方式對(duì)比效果
胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎需要更換掉。那么直徑達(dá)到6mm的終極釘孔究竟會(huì)對(duì)4種主流的補(bǔ)胎方式帶來(lái)怎樣的挑戰(zhàn)呢？在本文中，我們使用4種 詳細(xì)>>
左后輪胎快扁了，去打氣，小工卸下后放水里檢查，沒(méi)發(fā)現(xiàn)漏氣。又給裝上了。啥原因呢？ 詳細(xì)>>
感覺(jué)輪胎漏氣啊，一個(gè)月不到就得打氣一次，每次打氣前都能看到輪胎確實(shí)癟了，用胎壓監(jiān)測(cè)裝置一測(cè)發(fā)現(xiàn)只有一點(diǎn)七，八的樣子，但是檢查輪胎外側(cè)也沒(méi)有異 詳細(xì)>>
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