我的車開了22000公里，之前有輕微跑偏，四輪定位過幾次，但始終調(diào)不好，最后一次沒有用機器調(diào)，直接人工慢慢調(diào)節(jié)的，調(diào)好后也沒有用儀器檢查具體 詳細>>
1、不良駕駛習慣： 司機在行車中除了處理情況外，要選擇路面行駛，躲避鋒利的石頭、玻璃、金屬等可能對輪胎的扎破和劃傷，躲避化學(xué)遺灑物質(zhì)對輪胎 詳細>>
一直不做輪胎換位，直到磨損后，直接換一對，這樣可行不？前一對/后一對會磨損差不多的吧？有沒有同學(xué)是這樣的呀？ 詳細>>
一、檢查輪胎的磨損程度。如果輪胎磨損嚴重，就會經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，增加油耗。二、要是您在行駛中發(fā)現(xiàn)車的滑行距離明顯減少，這時應(yīng)該檢查一下輪胎的 詳細>>
20000公里, 發(fā)現(xiàn)獅跑輪胎外側(cè)磨損大于內(nèi)側(cè), 大家是不是都這樣?四個輪子都這樣.修改: 第一次發(fā)，內(nèi)外說錯了。外側(cè)磨損大。 詳細>>
我快一萬二了，發(fā)現(xiàn)前面輪胎稍微磨損能厲害點，當然對比不是很夸張 詳細>>
求助。。2011年獅跑后輪胎磨損的好快，半年就磨光了，換了好多輪胎。定位后輪的數(shù)據(jù)每次都不一樣，數(shù)據(jù)差好多，有沒有也碰到這問題的，解決了嗎 詳細>>
剛2.5w保養(yǎng)回來，輪胎胎紋深度5.5mm，售后說到3mm就要換，可是單上有個極限值是1.6mm究竟是3mm要換，還是可以再磨到1.6mm才 詳細>>
用車成本的持續(xù)提升，逼迫著人們不放過任何一個節(jié)約支出的細節(jié)。輪胎其實是用車過程中頗占成本的一項耗材，4條輪胎價值數(shù)千元，如果使用不當導(dǎo)致非正 詳細>>
用車成本的持續(xù)提升，逼迫著人們不放過任何一個節(jié)省支出的細節(jié)。輪胎其實是用車過程中頗占成本的一項耗材，4條輪胎價值數(shù)千元，如果使用不當導(dǎo)致非正 詳細>>
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