輪胎屬于FSV汽車上的消耗品，天天都要和粗糙的路面深度“接吻”，磨損自然是難免的事情，使用一段時間之后就必須更換。但是 詳細(xì)>>
輪胎保養(yǎng)關(guān)乎生命安全 避免故障性磨損
輪胎磨損對于車內(nèi)人員的安全至關(guān)重要，高速行駛時如果輪胎不是足夠安全的話，一旦有一些小情況出現(xiàn)就會引起大麻煩。爆胎情況的出現(xiàn)往往導(dǎo)致的后果也是 詳細(xì)>>
我的車是鋼圈的，輪胎式佳通的，行駛到20000公里的時候發(fā)現(xiàn)四輪吃胎，做四輪定位，數(shù)據(jù)顯示數(shù)據(jù)基本正常，后輪定位是不可以調(diào)的，現(xiàn)在四個輪胎磨 詳細(xì)>>
用車成本的持續(xù)提升,逼迫著人們不放過任何一個節(jié)省支出的細(xì)節(jié)。輪胎其實是用車過程中頗占成本的一項耗材,4條輪胎價值數(shù)千元,如果使用不當(dāng)導(dǎo)致非正 詳細(xì)>>
車子2萬公里，看了下輪胎的輪胎花紋發(fā)現(xiàn)前面的磨損比較多，多出的橡膠釘子（就是新車在論壇外面的一條條的）還有一條后面的多出的橡膠還剩兩條不知道 詳細(xì)>>
我08年2月份提的車、車跑到3萬公里的時候、發(fā)現(xiàn)后輪胎外側(cè)磨損嚴(yán)重。我就把后輪給換了。前輪對角調(diào)到后面、現(xiàn)在還不到5萬公里。后輪胎又完蛋了！ 詳細(xì)>>
奧迪Q7輪胎長期不規(guī)則磨損，究竟是質(zhì)量問題還是維修保養(yǎng)水平問題？！
我新買的奧迪Q7車，剛行駛1萬公里就發(fā)現(xiàn)四輪外側(cè)磨損，4S店多次維修調(diào)試，到29000公里時仍未解決，便賠了2條輪胎給我，可問題繼續(xù)存在，只 詳細(xì)>>
用車成本的持續(xù)提升，逼迫著人們不放過任何一個節(jié)省支出的細(xì)節(jié)。輪胎其實是用車過程中頗占成本的一項耗材，4條輪胎價值數(shù)千元，如果使用不當(dāng)導(dǎo)致非正 詳細(xì)>>
開了快2年的小3了，車開起來很給力，我就是上班開開，秒掉過好多車，就是輪胎磨損的好厲害前面2個都快不行了，不知道是什么原因，是開的太快，還是 詳細(xì)>>
才一年多幾個月，就開了一萬五公里不到點 米其林輪胎磨得很嚴(yán)重，不知道為什么 詳細(xì)>>
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