利益相關,在長安和長安福特都干過,先匿一個。 長安福特目前的困境說實話跟長安真的沒什么關系。 第一、目前長安福特的車型全部引進自福特歐洲 詳細>>
邁瑞寶全系車型在2018年3月、4月銷量過萬,5月獲得9295臺的銷量,成績僅次于邁騰、凱美瑞、帕薩特、天籟這四個勁敵。 美系中型轎車又重 詳細>>
更新 自從比亞迪從奧迪請來了沃爾夫岡·艾格之后,在車輛外觀上的設計可謂是大獲成功,取得了比較好的市場口碑。此次我們試駕的秦Pro EV50 詳細>>
性能是做上去了,可卻失了馬丁的神韻。但這并不妨礙馬丁賺錢,首發(fā)放到中國就能看出去年BD11在這邊賣的有多么好,這次比DB11更強的DBS來了 詳細>>
產品力應該提升了不少 換了奔馳內飾,換了牧馬人的輪轂,新的外觀,大燈尾燈,換上了電控分時四驅,換了前懸架,增加了懸架行程,大輪胎增加了離地 詳細>>
7月12日更新試駕文章:比亞迪唐二代:有點意外|探店試駕,歡迎收看。 …………………………………………………………………………………… 詳細>>
7月12日更新試駕文章:比亞迪唐二代:有點意外|探店試駕,歡迎收看。 ………………………………………………………………………… 從北京車 詳細>>
26號新唐的燃油版和混動版價格已經公布,簡單說兩句,希望對你有幫助。 1.前面有知友提到比亞迪應該把唐做成高端車型。這個思路沒有錯。 詳細>>
謝邀! 蒙迪歐雖然已經面世有些年頭了,但是它的外觀設計仍不顯過時,依然是熟悉的馬丁臉。在外部配置上,蒙迪歐低配車型使用了鹵素大燈、中高配車 詳細>>
為啥沒人邀請我?本題不請自答。 首先拋出汽車小小值的觀點:我不看好這豐田這兩款小型SUV的市場表現(xiàn),原因有三。 我們先從堪稱奇葩的配置說起 詳細>>