記得當年508上市時，我由于座駕是307，對標雪有好感，我在愛卡論壇發(fā)帖，建議做兩件事，1.加長，2.上1.6T發(fā)動機。 因為當年加長的帕薩 詳細>>
如何評價沃爾沃與奧迪車相撞，沃爾沃車身撞斷，奧迪車頭潰縮嚴重，輪軸斷裂，兩位
作為沃爾沃車主，我的看法如下： 1、由奧迪S6把沃爾沃V40撞斷了，可知奧迪比沃爾沃更安全，故奧迪A3比沃爾沃V40更安全。 2、因為沃 詳細>>
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1.開車一定要系安全帶，否則100公里的碰撞事故沒有生還的可能。 2.奧迪A6漂亮的小偏置碰撞，得分Good。@奧迪 如圖正面氣囊和側(cè)氣囊都 詳細>>
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不說車本身，有些人開車是挺可怕的。 轉(zhuǎn)向的時候經(jīng)常不是原地等待對面車輛通行，找空位轉(zhuǎn)向，而是一把先把車頭頂出線外再說。尤其是速度比較慢的 詳細>>
結(jié)局已經(jīng)揭曉，這款發(fā)動機相當環(huán)保，秒殺大眾1.4T，動力扶搖直上九萬里，完全不會侵犯大眾的燒機油專利，因為這款發(fā)動機不止不燒機油，而且機油會 詳細>>
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看了幾遍視頻。 第一個感覺是，這個v40車主真是作，沒傷亡真是萬幸。 v40的哪個左轉(zhuǎn)問題非常大，車主要么是個新手，要么就是腦子有問題。 詳細>>
如何評價沃爾沃與奧迪車相撞，沃爾沃車身撞斷，奧迪車頭潰縮嚴重，輪軸斷裂，兩位
上海道路上兩種牌的車不能惹。 一個是皖。 一個就是蘇。 有多遠跑多遠。 尤其是這兩個牌的寶馬…… 他們開車就跟不要命一樣…… 無 詳細>>
踩一下樓上觀點 首先，你說“后續(xù)處理不當”就不叫抄襲？那如果你付出畢生心血寫出一部巨著，我拿過來抄了半本，署上自己的名字拿去發(fā)行。你告我抄 詳細>>
首先節(jié)目中的編曲，前奏、吉他Solo以及尾奏，聽過November Rain的人都很清楚了，確實是用了相應(yīng)的部分，絕不是無意為之，反而還可以 詳細>>
觀致上那臺SQRE4T16，在更新了2015S3的ECU程序后，觀致3GT車型實測的輪上功率153馬力/112kw，按照90%的傳動效率計算 詳細>>
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