技術(shù)層面：壓低版本的卡宴變成了加長版的911。技術(shù)上實現(xiàn)跨越。 設(shè)計層面：前一代被人詬病的臃腫大屁股被削了一部分看起來迷人多了，前部經(jīng)典的 詳細>>
如何評價奇瑞將進行全球首次公開連環(huán)追尾碰撞測試？
其實說句實話，看見這個消息，我作為從事被動安全以及碰撞測試的從業(yè)者是很開心的。國內(nèi)友商能夠重視這一方面，開展各種差異工況的碰撞測試并對外公布 詳細>>
如何評價奇瑞將進行全球首次公開連環(huán)追尾碰撞測試？
專業(yè)相關(guān)人士解答，不足地方可以討論。謝謝。 我們先看標(biāo)題：全球首次公開連環(huán)追尾碰撞測試，其實完全可以去掉首次、公開、連環(huán)，只需看看追尾。也 詳細>>
簡單粗暴回答： 1、長寬高都有所提升，看起來新款更犀利，老款更飽滿。 2、新款全鋁車身，保時捷工程師說底盤更加堅固，可見新款可能還要厚道 詳細>>
如何評價奇瑞將進行全球首次公開連環(huán)追尾碰撞測試？
更新一下，本來是11點的飛機要提前三個小時坐地鐵去，為了跟大家撕撕逼，我打車去吧~ 為了黑奇瑞，奇瑞友商的工程師 @卡日曲的狼 居然能把追 詳細>>
如何評價奇瑞將進行全球首次公開連環(huán)追尾碰撞測試？
[圖] 謝邀，我親身去現(xiàn)場看了。從傳播角度來說，這次測試很有話題性。首先追尾在常規(guī)測試中不會做，而且還是多車連環(huán)追尾。節(jié)假日經(jīng)常聽到某高速連 詳細>>
老豆剛訂了一臺皓月銀1.8T頂配，Nappa真皮 擴展真皮包、前后座椅加熱通風(fēng)按摩、三層隔音玻璃，這特么可是70萬級別轎車的配置！天龍音響也 詳細>>
還不錯吧，我就買的奇瑞EQ，還是沈陽這么冷的地方，目前開了5000公里，沒出過啥子問題。 買電動汽車一個是像北京上海車牌受限，一個是 詳細>>
之前看我妹子搜這個看見這個問題，然后就回答一下。 目前SRT8車主，坐標(biāo)北美C市。大概開了一年左右，感覺第一就是超級低調(diào)。屬于懂的人一眼看出 詳細>>
如何評價本田最新的 i-MMD 系統(tǒng)？對比豐田 THS II 系統(tǒng)如何？
手機答題，先說觀點，然后后面多圖詳聊。 1. 豐田特點（動力分流PS混動鼻祖） a全球累計銷售700百萬輛的混動領(lǐng)軍人 b代表車型普銳斯迭代 詳細>>
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