汽車(chē)評(píng)價(jià)如何

如何評(píng)價(jià)畢加索以下作品?

8月13更~ 還真是有幸~激起了一些嚶嚶犬吠~笑哭~ 簡(jiǎn)單說(shuō)吧，罵我并不能說(shuō)服我什么，你的繪畫(huà)作品才可以讓我佩服你，覺(jué)得你是有實(shí)力探討美 詳細(xì)>>

如何評(píng)價(jià)馬自達(dá)對(duì)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的堅(jiān)持？

Mazda這種級(jí)別的廠(chǎng)商需要一定的話(huà)題性，否則就會(huì)被遺忘，而這種說(shuō)大嗎說(shuō)小不小的企業(yè)被遺忘就完了——已經(jīng)躺進(jìn)棺材就等著釘釘子的Lancia如 詳細(xì)>>

如何評(píng)價(jià)『畢加索是個(gè)投機(jī)分子』的觀點(diǎn)？

畢加索的名言： 我花了4年的時(shí)間學(xué)著像拉斐爾一樣畫(huà)畫(huà)，而學(xué)習(xí)像孩子那樣畫(huà)畫(huà)卻花了他一生！ 糟糕的藝術(shù)家復(fù)制作品，好的藝術(shù)家竊取靈感” 詳細(xì)>>

如何評(píng)價(jià)小鵬汽車(chē)在7月10號(hào)推出的高續(xù)航版G3?

看最近的新聞吧，維權(quán)。 小鵬的回復(fù)也給出了。 詳細(xì)>>

大眾甲殼蟲(chóng)停產(chǎn)，如何評(píng)價(jià)甲殼蟲(chóng)這款車(chē)？

不足為惜，早該停了……現(xiàn)在停產(chǎn)的甲殼蟲(chóng)和最初的甲殼蟲(chóng)，除了長(zhǎng)得有點(diǎn)像沒(méi)半點(diǎn)關(guān)系。想要有個(gè)性的換殼高爾夫，還有奧迪TT。保時(shí)捷911還在生產(chǎn)還 詳細(xì)>>

如何評(píng)價(jià)三菱汽車(chē)（Mitsubishi Motors）發(fā)展現(xiàn)狀？

關(guān)于買(mǎi)三菱汽車(chē)，變成子彈打回來(lái)這事兒， 有位去日本留學(xué)的小伙兒覺(jué)得這事兒可笑， 咱不想煽動(dòng)什么民族情緒， 但小日本寓軍于民的那點(diǎn)小伎倆 詳細(xì)>>

如何評(píng)價(jià)水晶男孩前主唱姜成勛？

一個(gè)年到四十業(yè)務(wù)能力和顏值依舊能打的愛(ài)豆，舞臺(tái)魅力十足，天生蜜嗓，奈何個(gè)性不夠沉穩(wěn)，總是對(duì)人不設(shè)防，一不小心就得瑟，他也很清楚自己的缺點(diǎn)，無(wú) 詳細(xì)>>

如何評(píng)價(jià)近期發(fā)生的小鵬汽車(chē)車(chē)主集體維權(quán)活動(dòng)？

小鵬汽車(chē)我記得15年還在拆NX，魔改出一輛原型車(chē)。而它的創(chuàng)始人曾經(jīng)說(shuō)出運(yùn)營(yíng)比制造重要，完全看不到對(duì)車(chē)這么一個(gè)目前最復(fù)雜的消費(fèi)工業(yè)品存在敬畏之 詳細(xì)>>

如何評(píng)價(jià)近期發(fā)生的小鵬汽車(chē)車(chē)主集體維權(quán)活動(dòng)？

可以簡(jiǎn)潔的用“愚蠢”兩個(gè)字形容小鵬汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)。 難道小鵬汽車(chē)整個(gè)團(tuán)隊(duì)上下都沉浸在“跨越式”推新的驕傲當(dāng)中，而沒(méi)人去考慮一下老車(chē)主的感受 詳細(xì)>>

如何評(píng)價(jià)大眾投資福特Argo 26億美元，全球最大自動(dòng)駕駛聯(lián)盟誕生？

把時(shí)間線(xiàn)往前拉，今年5月，通用旗下的自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Cruise獲得普信領(lǐng)投、軟銀、本田跟投的11.5億美元股權(quán)投資，投后估值達(dá)190億美金 詳細(xì)>>