外觀特別大氣，大燈的款式也很特別，做工很好！動(dòng)力很好，起步夠力，也不會(huì)顯得吃力。油耗還是可以接受，而且減震很好，舒適，家庭用車安全第一。 詳細(xì)>>
外觀特別大氣，大燈的款式也很特別，做工很好！動(dòng)力很好，起步夠力，也不會(huì)顯得吃力。油耗還是可以接受，而且減震很好，舒適，家庭用車安全第一。 詳細(xì)>>
源于賽車安全理念的鳥籠式安全車身設(shè)計(jì)。車側(cè)A柱、B柱、底盤橫向大梁采用580MP高張力鋼板; 門檻下方縱向大梁 采用980MP超高剛性鋼板 詳細(xì)>>
博世9.0版esp，4成鋼板一次沖壓而成，發(fā)動(dòng)機(jī)帶下沉功能。 詳細(xì)>>
新馬三的車輕了那么多，為什么還那么多人說(shuō)它安全性高了？是托嗎？而且鋁合金的車身硬度變強(qiáng)也只是廠家說(shuō)，都沒人考證過…心里沒底 前段時(shí)間淘汰了朗 詳細(xì)>>
基于7座SUV獨(dú)特的產(chǎn)品特性，幾乎所有國(guó)內(nèi)該細(xì)分市場(chǎng)的購(gòu)買者都是沖著其空間和乘員人數(shù)去的，在這一層面上，消費(fèi)者最在意的是價(jià)格和空間大小的比值 詳細(xì)>>
本文不帶有任何的歧視色彩，只是從個(gè)人的角度客觀分析而已，觀者勿噴 今天微信上看到同事轉(zhuǎn)了個(gè)關(guān)于日本車系在中國(guó)的相撞后的帖子，有感而發(fā)，來(lái)看看 詳細(xì)>>
塑料制品在汽車產(chǎn)品中有著舉足輕重的地位，汽車塑料化當(dāng)前的趨勢(shì)是由作為普通的裝飾件和軟墊轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)件和功能件，換言之，由汽車內(nèi)部裝飾擴(kuò)展到汽車外 詳細(xì)>>
我完全不懂車。那個(gè)能說(shuō)下嗎？ 詳細(xì)>>
毫無(wú)疑問，沒有人在買車時(shí)會(huì)不在乎安全性。幾乎所有汽車在宣傳上都會(huì)強(qiáng)調(diào)安全，ABS、氣囊、剛性車身等字眼也越來(lái)越普遍。但是，是不是有了這些東西 詳細(xì)>>
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