空氣懸掛在舒適狀態(tài)和動(dòng)態(tài)(運(yùn)動(dòng))狀態(tài)高度是一樣的。難道不是選擇動(dòng)態(tài)狀態(tài)高度會(huì)降低一指么。 詳細(xì)>>
起步松離合抖動(dòng)。大油門起步正常。換擋離合松稍微快點(diǎn)噠噠響一下,哪里松曠了。轉(zhuǎn)彎如果地上有收縮鐵門的小鐵軌或坑洼,前懸掛會(huì)有金屬碰撞聲。幫忙解 詳細(xì)>>
車停了一夜。左后懸掛塌下去了,啟動(dòng)后又恢復(fù)了,是不是有毛病了? 詳細(xì)>>
關(guān)心glc懸掛多余彈跳多,汽油泵倆問題,都不敢下定
老婆看上glc的外觀內(nèi)飾,還有奔馳大標(biāo)的逼格!可是,我是個(gè)駕控派,這么多壇友反應(yīng)glc懸掛問題,我可以理解為不緊硬而且多余彈跳多過溝坎會(huì)晃動(dòng) 詳細(xì)>>
小弟買了手動(dòng)擋1.0t我覺得這個(gè)懸掛跟版本沒多少關(guān)系福克斯的懸掛做的太好了以至于優(yōu)點(diǎn)變成缺點(diǎn)值得吐槽一下我開朋友日系的車豐田或者是本田的轉(zhuǎn)向 詳細(xì)>>
奔騰B70獨(dú)立懸掛問題:我試駕時(shí)單側(cè)過減速帶非常穩(wěn)
奔騰B70獨(dú)立懸掛問題:我試駕時(shí)單側(cè)過減速帶非常穩(wěn) 詳細(xì)>>
每次上人或者下人后懸掛都有次次次的聲音,好像下了多重的貨一樣,是不是懸掛有問題,你們的這樣嗎 詳細(xì)>>
今天去換了個(gè)燈泡,那邊幫我把車抬了一下,剛抬起那一剎那四個(gè)輪子感覺如釋重負(fù)般往下墜,本來是知道天籟懸掛是調(diào)節(jié)得比較軟的,但最近開的時(shí)候轉(zhuǎn)彎感 詳細(xì)>>
把車底盤降至最低并鎖住,最快能跑多快。正常高度速度快點(diǎn)過彎,感覺不舒服。 詳細(xì)>>
把車底盤降至最低并鎖住,最快能跑多快。正常高度速度快點(diǎn)過彎,感覺不舒服。 詳細(xì)>>