我個人感覺G500跟G55AMG的車身寬度都有點窄，跟一些20萬左右的SUV一樣。到這個價位的越野車大多數(shù)都達到190 詳細>>
不知道防撞擊能力如何、我自己賣標致的車、反正308是1600MPa車身結構、門都夠重，因為小8空間一般、我怕如果皮脆那不是挺危險、 詳細>>
雨天的話更沒問題了 可以盡情開，以前開的廣本，車身太輕，下雪根本不敢上30，車身重雖說油耗高，但心里踏實多了 詳細>>
仔細觀察:需要考慮光線的問題，最好從多個角度觀察車身。發(fā)現(xiàn)車身有傷痕，可用指尖或指甲觸摸檢查，如僅是小小的劃痕，或表漆剝落，但還未傷及鐵板， 詳細>>
都說H5是非承載式車聲，到底什么才叫非承載式呢？ 非承載式車身結構是一種歷史非常悠久的底盤形式，在早期幾乎所有汽車都采用這種結構。一百多年以 詳細>>
關于雷凌車身顏色問題，我個人認為多種顏色一起上，好讓消費者有選擇，其實多幾種顏色很簡單的，只要噴漆是換顏色即可 詳細>>
[圖] 請問這個顏色是叫什么？ 十月份要上市的CLS國內(nèi)宣傳冊里面并沒有這個顏色��！ 請資深車友幫忙鑒定下~到底是以下的哪種？？？ 詳細>>
12款T5 S60，開了3W公里目前，每次停車熄火從買車到現(xiàn)在，估計10-20%的概率。之前論壇里也有人提出過這個問題，但沒看到有人說出一個 詳細>>
我的江淮同悅，在更換車身后用了差不多一年，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)一個問題，就是在4檔和5檔時，轉(zhuǎn)速表1800-2000轉(zhuǎn)時急加速車身有抖動的感覺，滑行時， 詳細>>
那些鼓吹輕量化的所謂磚家叫獸、那些所謂的托其實心里都明白，所謂的車身材料輕量化，無非就是偷工減料，降低成本，獲取更大的利益。車身鋼板縮水1個 詳細>>
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