汽車(chē)底盤(pán)調(diào)校

求大神告知 86換減震對(duì)底盤(pán)調(diào)節(jié)有影響嗎

今年夏天要打算入輛86 看見(jiàn)個(gè)帖子說(shuō)換減震會(huì)對(duì)底盤(pán)有影響 真 要要換 詳細(xì)>>

唐100底盤(pán)由奔馳專家HEINA KECK調(diào)節(jié)。

唐100底盤(pán)由奔馳公司HEINA KECK及其團(tuán)隊(duì)調(diào)節(jié)，并請(qǐng)資深職業(yè)賽車(chē)手深度試駕，并得到肯定。之后宋元等車(chē)的底盤(pán)也會(huì)按同樣的方法及流程來(lái)進(jìn) 詳細(xì)>>

銷售說(shuō)17款底盤(pán)減震調(diào)節(jié)過(guò)了

不知道真的假的，求17款車(chē)主發(fā)言，說(shuō)說(shuō)感受 詳細(xì)>>

鼓吹法系車(chē)底盤(pán)調(diào)節(jié)好的可以洗洗睡了

今天提了標(biāo)志408，后橋懸掛太硬太顛。對(duì)比車(chē)型，提車(chē)去的路上坐的親戚老款的起亞k4，回來(lái)后又試了試同事剛買(mǎi)的十代思域，這三輛車(chē)，無(wú)論定位還是 詳細(xì)>>

試駕了一圈全新科雷傲，感覺(jué)底盤(pán)還是挺扎實(shí)的，喜歡歐系車(chē)的調(diào)節(jié)

昨天去試駕的全新科雷傲，過(guò)減速帶的時(shí)候車(chē)身很穩(wěn)，沒(méi)有很大的彈跳，底盤(pán)給我的感覺(jué)是蠻扎實(shí)的，懸掛軟硬適中，畢竟歐系車(chē)的調(diào)節(jié)還是更主流一些的。 詳細(xì)>>

風(fēng)神AX5底盤(pán)調(diào)節(jié)表現(xiàn)出色

說(shuō)到東風(fēng)風(fēng)神AX5，可能很多人都聽(tīng)說(shuō)過(guò)它大哥的名字東風(fēng)風(fēng)神AX7，而這款價(jià)格僅8.9萬(wàn)元起的東風(fēng)風(fēng)神AX5雖然定位低于AX7但是表現(xiàn)卻一點(diǎn)不 詳細(xì)>>

LOTUS蓮花調(diào)校，純正歐系底盤(pán)，厲害了

我是新司機(jī)，不是老司機(jī)！ 但我身邊有很多老司機(jī)！ 老司機(jī)都是修煉到家的骨灰級(jí)人物，業(yè)務(wù)熟、技術(shù)好，拉到秋名山?jīng)Q戰(zhàn)前還不忘逮著機(jī)會(huì)狼吞虎咽一 詳細(xì)>>

君越11月產(chǎn)的車(chē)是不是底盤(pán)做的調(diào)節(jié)？

昨天4S通知車(chē)到了，驗(yàn)車(chē)。跑去開(kāi)了幾圈，感覺(jué)比之前試駕的車(chē)底盤(pán)好很多，之前感覺(jué)路面不平整的時(shí)候底盤(pán)很散，現(xiàn)在好很多。車(chē)是11月產(chǎn)的，1.5t 詳細(xì)>>

今天去試駕了博瑞，說(shuō)實(shí)話有點(diǎn)失望??，底盤(pán)調(diào)節(jié)為什么那么硬，過(guò)

今天去試駕了博瑞，說(shuō)實(shí)話有點(diǎn)失望??，底盤(pán)調(diào)節(jié)為什么那么硬，過(guò)一般的減速帶蹦蹦跳跳的，想問(wèn)問(wèn)車(chē)主們你們開(kāi)著如何？我看的是1.8T的，車(chē)身價(jià)1 詳細(xì)>>

H7L底盤(pán)重新調(diào)節(jié)之后駕駛感受怎么樣，提了車(chē)的進(jìn)來(lái)說(shuō)說(shuō)！

官網(wǎng)說(shuō)哈弗H7L對(duì)底盤(pán)、減震等進(jìn)行重新調(diào)節(jié)，實(shí)際駕駛起來(lái)和H7標(biāo)準(zhǔn)版有啥不一樣的嗎？ 詳細(xì)>>