汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)分析

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油變黑的故障分析及解決辦法

變黑原因主要有兩個(gè)方面。首先是由于清凈分散劑的作用，其次是由于使用中的機(jī)油被氧化。如果一種機(jī)油在使用中不變黑，說(shuō)明這種機(jī)油根本沒(méi)有發(fā)揮其正常 詳細(xì)>>

發(fā)動(dòng)機(jī)不能輕易拆解 車(chē)主保養(yǎng)誤區(qū)分析

人們?cè)谄��?chē)使用與維修中存在著一些誤念，這些誤念是在汽車(chē)制造水平低、修理手段落后、檢測(cè)手段缺乏的年代里長(zhǎng)期形成的。這些誤念有時(shí)看似正確，其實(shí) 詳細(xì)>>

關(guān)于景逸X3 4A91S發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大的原因給大家分析下{轉(zhuǎn)載}

正置發(fā)動(dòng)機(jī)[圖] 反置發(fā)動(dòng)機(jī)[圖] 大多數(shù)橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的布局形式都是車(chē)頭方向?yàn)榕艢馄绻�，�?chē)尾方向?yàn)檫M(jìn)氣歧管，所謂“前出后進(jìn)”，與人們直觀的 詳細(xì)>>

發(fā)動(dòng)機(jī)不能輕易拆解 車(chē)主保養(yǎng)誤區(qū)分析

人們?cè)谄��?chē)使用與維修中存在著一些誤念，這些誤念是在汽車(chē)制造水平低、修理手段落后、檢測(cè)手段缺乏的年代里長(zhǎng)期形成的。這些誤念有時(shí)看似正確，其實(shí)不 詳細(xì)>>

引擎進(jìn)化論-水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)劣勢(shì)分析（轉(zhuǎn)帖）

水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)通常被稱(chēng)為BOXER，BOXER原意是拳擊手，這種引擎汽缸分成左右兩邊，每邊2或3個(gè)汽缸，左右兩邊的活塞作180度的對(duì)向運(yùn)動(dòng)， 詳細(xì)>>

技術(shù)分析:各型發(fā)動(dòng)機(jī)積碳排名，請(qǐng)達(dá)人共同討論！

近幾日，圍饒新汗2.0T混噴，從百度惡補(bǔ)了點(diǎn)知識(shí)，后從理論上推斷，各型發(fā)動(dòng)機(jī)積碳排名:理論上，積碳由重至輕排名應(yīng)為:1、渦輪直噴，2、渦輪電 詳細(xì)>>

多點(diǎn)電噴和缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)性能分析比較(摘自中國(guó)儀器網(wǎng)20130906)

摘要：隨著家用轎車(chē)的廣泛普及，汽車(chē)技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車(chē)知識(shí)匱乏的準(zhǔn)車(chē)主們面對(duì)各種新技術(shù)、新性能的汽車(chē)不知何去何從。本文聚焦在汽車(chē) 詳細(xì)>>

發(fā)動(dòng)機(jī)大修后怠速問(wèn)題，高手進(jìn)來(lái)分析下

換了活塞及活塞環(huán)，缸墊，氣門(mén)油封等。大修后出現(xiàn)了一個(gè)新的問(wèn)題：水溫在70到90度之間時(shí)，怠速不穩(wěn)，大概在650到950之間上下波動(dòng)，波動(dòng)較頻 詳細(xì)>>

老科發(fā)動(dòng)機(jī)給油時(shí)有異常的聲音。各位來(lái)聽(tīng)聽(tīng)，幫我分析分析。

這是我在駕駛室內(nèi)原地加油時(shí)錄的，怠速時(shí)沒(méi)有，從900轉(zhuǎn)開(kāi)始，隨著轉(zhuǎn)速的變化，會(huì)有細(xì)小的尖銳的聲音變化。無(wú)論是原地還是行駛，只要不放音樂(lè)，把窗 詳細(xì)>>

求分析，新車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)早上不能順利啟動(dòng)！

剛提車(chē)5天了，15款1.6自動(dòng)逸俊，這車(chē)居然打火要踩剎車(chē)，不明白為什么有這樣的設(shè)計(jì)。問(wèn)題來(lái)了，早上扎進(jìn)鑰匙打火后，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)啟動(dòng)，然后松 詳細(xì)>>