汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)SKYACTIV-G 2.5T開(kāi)發(fā)⑤——渦輪相關(guān)控制技術(shù)（下）

——部分內(nèi)容節(jié)選《マツダ技報(bào)》 摘要 馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)序列中，主要都是自然吸氣版本的發(fā)動(dòng)機(jī)。其實(shí)，在北美市場(chǎng)，CX-9身上 詳細(xì)>>

[技術(shù)日產(chǎn)]世界首創(chuàng)VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)深度解密（3

接上文[技術(shù)日產(chǎn)]世界首創(chuàng)VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)深度解密（2） 4 日產(chǎn)VCR結(jié)構(gòu) 4.1 VCR概念 傳統(tǒng)的發(fā) 詳細(xì)>>

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)SKYACTIV-G 2.5T開(kāi)發(fā)⑥——低壓燃料供給系統(tǒng)控制技

——部分內(nèi)容節(jié)選《マツダ技報(bào)》 摘要 馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)序列中，主要都是自然吸氣版本的發(fā)動(dòng)機(jī)。其實(shí)，在北美市場(chǎng)，CX-9身上，也有一款 詳細(xì)>>

[技術(shù)日產(chǎn)]世界首創(chuàng)VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)深度解密（4

接上文 天馬行空：[技術(shù)日產(chǎn)]世界首創(chuàng)VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)深度解密（3） 5.KR20發(fā)動(dòng)機(jī)性能改善 由于上述VC 詳細(xì)>>

Zoom-Zoom！MX-5（ND）184馬力發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)解析

改款MX-5也已經(jīng)上市有一段時(shí)間了，雖然國(guó)內(nèi)沒(méi)有引進(jìn)這款車(chē)，但是喜歡這款車(chē)的朋友還是很多的，改款MX-5最吸引眼球的大概就是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力上升到 詳細(xì)>>

最大扭矩290牛米的國(guó)產(chǎn)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)有哪些先進(jìn)技術(shù)？

在中國(guó)的本土汽車(chē)牌子中，奇瑞是起步比較早的一家企業(yè)，也是最早重視技術(shù)儲(chǔ)備的中國(guó)企業(yè)。早期，他們通過(guò)與奧地利AVL公司合作，正向研發(fā)出ACTE 詳細(xì)>>

11款技術(shù)型發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)故亮燈、求解

抵賬的二手車(chē)，奧迪Q5技術(shù)型，11款的，開(kāi)了幾個(gè)月發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮了，去徹底檢查過(guò)也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題，師傅說(shuō)有可能是油封漏氣了，也沒(méi)有檢查出來(lái)，喊 詳細(xì)>>

請(qǐng)問(wèn)1.2渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也是寶馬技術(shù)么

之前試駕過(guò)1.2的發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力性也挺猛啊。根本感覺(jué)不出來(lái)是小排量發(fā)動(dòng)機(jī) 詳細(xì)>>

標(biāo)致發(fā)動(dòng)機(jī)看技術(shù)分析

標(biāo)致1.8動(dòng)力如此強(qiáng)勁 為什么我們卻推薦1.6T早些年寶馬曾經(jīng)與雪鐵龍標(biāo)致共同開(kāi)發(fā)所謂王子系列發(fā)動(dòng)機(jī)使用在MINI寶馬1系寶馬代號(hào)為N13系 詳細(xì)>>

1.5自吸發(fā)動(dòng)機(jī)能有這么好的動(dòng)力表現(xiàn)是用了什么技術(shù)的？

1.5自吸發(fā)動(dòng)機(jī)能有這么好的表現(xiàn)是用了什么技術(shù)的？這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有哪些高科技? 詳細(xì)>>