教你判斷發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量好壞技術(shù)決定質(zhì)量
現(xiàn)在的汽車為了追求低油耗和強(qiáng)勁動(dòng)力，一般都會(huì)使用小排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。在這樣的大環(huán)境下，去到4S店買車，銷售小妹肯定會(huì)不遺余力地向你介紹他 詳細(xì)>>
我勒個(gè)去。貌似就豪華版沒有啟停技術(shù)。這是為啥？ 詳細(xì)>>
赤果果直擊小四發(fā)動(dòng)機(jī)，大贊傳祺技術(shù)
懷著一顆好奇心，昨天也去了廣州車展的傳祺展臺(tái)，而且我還專門探一探隱藏在小四強(qiáng)勢(shì)性能背后的那些秘密。然后，不得不說，創(chuàng)新動(dòng)力科技還得看傳祺。 詳細(xì)>>
看小四發(fā)動(dòng)機(jī)“果體”，評(píng)傳祺發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)
懷著一顆好奇心，昨天也去了廣州車展的傳祺展臺(tái)，而且我還專門探一探隱藏在小四強(qiáng)勢(shì)性能背后的哪些秘密。然后，不得不說，創(chuàng)新動(dòng)力科技還得看傳祺。一 詳細(xì)>>
請(qǐng)問車友們阿特茲的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)
阿特茲發(fā)動(dòng)機(jī)的Dual S-VT雙可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)技術(shù)與福克斯1.6L的Ti-VCT雙獨(dú)立凸輪軸可變正時(shí)技術(shù)有什么異同點(diǎn)嗎，另外�？怂沟� 詳細(xì)>>
軒逸 高配車型中“發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停”技術(shù)應(yīng)該改善一下
目前情況是：踩剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)自己停止后，必須一直踩著剎車，有如下情況將會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)重新啟動(dòng)：1、動(dòng)了一下面向盤，觸發(fā)重新啟動(dòng)；2、腳踩剎車時(shí)間 詳細(xì)>>
想買車，XRV或繽智，1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)比1.8的技術(shù)新，從數(shù)據(jù)上看1.5和1.
想買車，XRV或繽智，1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)比1.8的技術(shù)新，從數(shù)據(jù)上看1.5和1.8差不多，實(shí)際情況1.8的是不是比1.5的動(dòng)力好？ 詳細(xì)>>
問個(gè)技術(shù)問題:現(xiàn)在寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)還需要熱車？
問個(gè)技術(shù)問題:現(xiàn)在寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)還需要熱車？今天收到寶馬中國(guó)發(fā)來短信說不需要熱車，但提車培訓(xùn)時(shí)4S店技術(shù)顧問說發(fā)動(dòng)車等怠速穩(wěn)定時(shí)再開走，現(xiàn)在矛盾 詳細(xì)>>
坑大人的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)
這個(gè)全系標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)是個(gè)讓人很不爽的消息啊，很雞肋的，希望有人看見吧，向廠家反映下，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停弄成個(gè)選裝，降低點(diǎn)車型價(jià)格也好啊。你們說 詳細(xì)>>
問個(gè)技術(shù)性問題，機(jī)油磨損直接添加發(fā)動(dòng)機(jī)能跑幾十萬g
問問燒機(jī)油如果只添加機(jī)油不做其他能跑個(gè)30w公里不大修嗎，如果一年5w左右，用6年的樣子 詳細(xì)>>
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