汽車發(fā)動(dòng)機(jī)解析

冬天汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管出水原因分析解析

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作中排氣管有時(shí)會(huì)向外排出水，尤其是冬天更為明顯，使人誤認(rèn)為冷卻系統(tǒng)不良存在泄漏問(wèn)題，實(shí)際這是一個(gè)很正常的物理現(xiàn)象，同時(shí)也是汽油充 詳細(xì)>>

解析福特撼路者Ecoboost2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

福特旗下的2.0T EcoBoost系列發(fā)動(dòng)機(jī)在2008年已經(jīng)出現(xiàn)， EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)家族涵蓋1.0L到3.5L。其是在傳統(tǒng)汽 詳細(xì)>>

解析寶馬自達(dá)3.0T新直六發(fā)動(dòng)機(jī) B58

一、直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì) 自1917年工程師馬克思?弗利茲研發(fā)了第一臺(tái)寶馬直列六缸航空發(fā)動(dòng)機(jī)――BMW IIIa至今，近一個(gè)世紀(jì)的年輪碾過(guò) 詳細(xì)>>

解析長(zhǎng)安汽車發(fā)動(dòng)機(jī)為什么入選經(jīng)典教科書

《內(nèi)燃機(jī)學(xué)》是我國(guó)普通高等教育“九五”部級(jí)重點(diǎn)教材，普通高等教育“十五”及“十一五”國(guó)家級(jí)規(guī)劃教材，國(guó)家級(jí)精品教材。作為熱力發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)本科生 詳細(xì)>>

做好保養(yǎng)降低油耗 解析發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)

發(fā)動(dòng)機(jī)是一輛汽車動(dòng)力輸出的關(guān)鍵，也與油耗密切相關(guān)。所以給發(fā)動(dòng)機(jī)及其附件各個(gè)系統(tǒng)定期進(jìn)行清理，做好保養(yǎng)也是可以降低油耗的。  　　清 詳細(xì)>>

幾種常見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)優(yōu)缺點(diǎn)解析

幾種常見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)優(yōu)缺點(diǎn)解析 １：渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（turbo)增壓技術(shù)是一種提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣能力的方法。它通過(guò)采用專門的壓氣機(jī)，預(yù)先對(duì)進(jìn)入汽缸 詳細(xì)>>

超詳細(xì)的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)解析

現(xiàn)在是渦輪時(shí)代，幾乎所有車都裝了渦輪，車子的轉(zhuǎn)速也越來(lái)越低。但大家也知道，在渦輪大潮來(lái)臨之前，高性能車的象征之一，就是轉(zhuǎn)速奇高的發(fā)動(dòng)機(jī)，那些 詳細(xì)>>

下一個(gè)國(guó)際最佳？雪鐵龍1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)解析

基因：源自屢獲大獎(jiǎng)的EP發(fā)動(dòng)機(jī)家族隨著排放法規(guī)日趨嚴(yán)格、排量稅費(fèi)帶來(lái)的成本壓力越來(lái)越大，渦輪增壓已經(jīng)被越來(lái)越多的汽車廠商所倚重。同樣的，缸內(nèi) 詳細(xì)>>

汽車維修知識(shí) 發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的故障解析

在進(jìn)口汽車的使用中，有的行駛1～2萬(wàn)公里就開(kāi)始冒藍(lán)煙，燒機(jī)油，不但使機(jī)油消耗增大，而且使活塞、活塞環(huán)和氣缸磨損加劇，并污染火花塞，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn) 詳細(xì)>>

解析皇冠D-4ST2.0T+發(fā)動(dòng)機(jī)雙循環(huán)技術(shù)

一汽豐田新皇冠搭載的D-4ST 2.0T+發(fā)動(dòng)機(jī)，不但占據(jù)同排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)高峰，還擁有一些同排量2.0T+發(fā)動(dòng)機(jī)不曾擁有的“黑科技”， 詳細(xì)>>