這次春天，來回600KM高速，由于病毒，高速上車都少的可怕，可以說沒有多少車。一趟是陰天小雨，一趟晴天。整個(gè)過程盡量打開駕駛輔助，幾點(diǎn)感受。 詳細(xì)>>
各位大佬，請(qǐng)問是通病嗎？是不是正品都這樣？ 詳細(xì)>>
放假前去4S店給自己的哈弗小6做保養(yǎng)，順便看了看最新的哈佛H6GT版，炫黑色的外觀看著也還行，剎車盤上橙色卡鉗的點(diǎn)綴，看著蠻運(yùn)動(dòng)的，另外還有 詳細(xì)>>
今天跑了五百公里，中間啟用了車道保持，具體體會(huì):1，車道自動(dòng)保持反饋力度，就跟車壓到車轍哪種方向盤偏的感覺，不打轉(zhuǎn)向燈不難變換車道。2，車道 詳細(xì)>>
關(guān)于7系與x7.GLS或者攬勝之類的高速駕駛感受誰更舒適一些
有說轎車舒服的，有說SUV舒適的請(qǐng)問自己開的話跑長(zhǎng)途經(jīng)常高速，哪類型型更舒服一些？前提是高速路況特別好的情況下？ 詳細(xì)>>
你們有這樣的情況么 其他門沒有 詳細(xì)>>
高速100公里開天窗（后緣抬起抽吸方式），駕駛座左腿膝蓋處漏風(fēng)
如題。大家有沒有這樣的情況？全部車窗關(guān)閉，高速上用天窗抽吸換氣，左前門左腿膝蓋部位冷風(fēng)嗖嗖進(jìn)來，關(guān)了天窗馬上就沒有了。 詳細(xì)>>
高速行駛中切換駕駛模式，會(huì)對(duì)車輛有損傷嗎？
如題：車輛在高速行駛下（120碼以上），X3的3種駕駛模式（節(jié)能、常規(guī)、運(yùn)動(dòng)）能否互相切換？切換的瞬間，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱有影響嗎？ 詳細(xì)>>
今天蹭同事的哈佛H6去了趟機(jī)場(chǎng)，需要跑一段高速，他的哈佛H6也有三種駕駛模式，經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)，他一直用經(jīng)濟(jì)模式在跑高速，在我印象中經(jīng)濟(jì)模式 詳細(xì)>>
目前行駛3500公里路，還在磨合期，車顯顯示目前綜合油耗7.6。西北地區(qū)太炎熱，駕駛期間基本空調(diào)常開。動(dòng)力得益于車自重輕，所以動(dòng)力足夠，滿載 詳細(xì)>>
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