今天拉著爸媽去串門，開著VV6走了一段高速。老爸自己都說這車的隔音要比他的本田雅閣好多了，而且跑快了一點都不發(fā)飄，四個車輪仿佛緊緊吸在了地上 詳細>>
中秋小長假出去跑了一趟，高速130以內(nèi)感覺還可以，過了130噪音抖動劇增，推到155不敢再上去了，請問大家的車都一樣嗎？這車開到180不會散 詳細>>
車道保持配合自動跟車定速簡直是高速神器，使用時先設(shè)定好定速數(shù)值，然后打開車道保持，方向盤就會開始根據(jù)路面劃線自動打方向，前車減速時也會自動減 詳細>>
全速段自適應(yīng)巡航這個配置吧，其實很多年前都有了，但那時候汽車安全系統(tǒng)還在發(fā)展階段，沒有完善的安全系統(tǒng)加持，廠家就不敢把全速段自適應(yīng)巡航這個技 詳細>>
昨晚開了200多公里的高速，切S檔真的是不一樣的體驗，油門太靈敏了，一點就有加速度，不像普通模式，踩了半天才有反應(yīng)。高速不堵車是真爽 詳細>>
周末開著VV6帶著一家人出去玩來著，全程走的高速。正好今天沒事，和大家分享下VV6的高速表現(xiàn)吧。在高速超車時，動力的儲備不錯，油門隨踩隨有。 詳細>>
今天開了趟600公里的長途，到家后居然沒像之前一樣累趴下，主要是打開ACC后簡直太舒服， 省了很多力氣。隔音效果也好。動力不提了，140開空 詳細>>
昨天跑了幾十公里高速，新車跑了900多公里。整體感覺騏達這車起步肉，速度上到100后提速更肉，轉(zhuǎn)速上到了3500，速度都提不上去。 詳細>>
先說結(jié)論，無論你技術(shù)多好，車子多牛，在道路開車都要注意速度，不要尋求沒有意義的極限。注意！如果你需要極限，請去賽道，并做足準備。 說 詳細>>
開這車跑過幾次高速，穩(wěn)當不用說了，最重要的是舒適，不會感覺疲勞，總之買這款車就對了 詳細>>
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