202011年柴柯，審車輪邊功率一直是48，達(dá)不到64.5。柴柯的馬力是129，上線檢測必須達(dá)到一半�？煲粋�星期了。拔了abs，清洗了空氣流 詳細(xì)>>
2017年10月上牌風(fēng)駿52。0T4d20d18000公里上周4s店做的三保今天年檢輪邊功率不足未通過跟最低標(biāo)準(zhǔn)差14千瓦檢測5遍結(jié)果一樣是 詳細(xì)>>
汽車發(fā)動機(jī)功率不足的常見原因：1.油、電路有故障。油路不暢，進(jìn)氣受阻，遭成混合和氣過向過濃；點火時間過遲或觸點間隙過序過大；發(fā)動機(jī)排氣管漏氣 詳細(xì)>>
汽車發(fā)動機(jī)功率不足的常見原因： 1.油、電路有故障。油路不暢，進(jìn)氣受阻，遭成混合和氣過向過濃；點火時間過遲或觸點間隙過序過大；發(fā)動機(jī)排氣管 詳細(xì)>>
汽車發(fā)動機(jī)功率不足的常見原因：1.油、電路有故障。油路不暢，進(jìn)氣受阻，遭成混合和氣過向過濃；點火時間過遲或觸點間隙過序過大；發(fā)動機(jī)排氣管漏氣 詳細(xì)>>
長期太過溫柔，容易導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率利用不足
大多數(shù)女車主開車很“肉”，即太過溫柔，車速長期很慢，這樣一來，容易導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率利用不足，引起燃油進(jìn)氣系統(tǒng)故障。 詳細(xì)>>
汽車發(fā)動機(jī)功率不足的常見原因：1.油、電路有故障。油路不暢，進(jìn)氣受阻，遭成混合和氣過向過濃；點火時間過遲或觸點間隙過序過大；發(fā)動機(jī)排氣管漏氣 詳細(xì)>>
1.油、電路有故障。油路不暢，進(jìn)氣受阻，遭成混合和氣過向過濃；點火時間過遲或觸點間隙過序過大；發(fā)動機(jī)排氣管漏氣；高壓分線漏電或脫落，分電器插 詳細(xì)>>
汽車發(fā)動機(jī)功率不足的常見原因： 1.油、電路有故障。油路不暢，進(jìn)氣受阻，遭成混合和氣過向過濃；點火時間過遲或觸點間隙過序過大；發(fā)動機(jī)排氣管 詳細(xì)>>
1.油、電路有故障。油路不暢，進(jìn)氣受阻，遭成混合和氣過向過濃；點火時間過遲或觸點間隙過序過大；發(fā)動機(jī)排氣管漏氣；高壓分線漏電或脫落，分電器插 詳細(xì)>>
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