汽車駕駛感受

來(lái)自一個(gè)新手2個(gè)月的駕駛感受

老規(guī)矩先自我介紹，樓主是一個(gè)剛拿駕照不到半年的新手，屬于工薪階層的普通員工，從提車到現(xiàn)在差不多2個(gè)月左右了（自動(dòng)豪華版），開了快4000公里 詳細(xì)>>

再議換h5駕駛感受

一直出差剛回來(lái)，一直沒(méi)開這車，再談?wù)効捶�。這車相對(duì)別的車不容易熄火，也就是車很慢了換到低檔位和舒服，不像別的車得馬上踩下離合器給油門，省的熄 詳細(xì)>>

H7的駕駛感受

車重高速穩(wěn)動(dòng)力可以 詳細(xì)>>

補(bǔ)提車作業(yè)及兩個(gè)來(lái)月駕駛感受作業(yè)�。�

每次看論壇里面車友提車作業(yè)都有提到這個(gè)話題本人沒(méi)啥寫作能力及創(chuàng)新精神就按套路出牌吧 自6月份開始決定買車后就直在研究開來(lái)看去也沒(méi)看后來(lái)去深 詳細(xì)>>

車輛密閉性關(guān)乎駕駛感受 維修保養(yǎng)有講究

[導(dǎo)讀]　汽車之所以能夠有效阻擋環(huán)境中的污濁和噪音，全看整車的密閉性和隔音性做的好不好。無(wú)論車輛外部看得見(jiàn)的膠條還是里面看不見(jiàn)的線束密封圈， 詳細(xì)>>

，路感清晰，非常不錯(cuò)的駕駛感受

操控性能是毋庸置疑的。無(wú)論是高速拐彎，變線，還是其他的，都是得心應(yīng)手的。方向盤的指示很精準(zhǔn)，懸架的調(diào)節(jié)也非常好，路感清晰，非常不錯(cuò)的駕駛感受 詳細(xì)>>

駕駛途昂 感受車中的杰森斯坦森

這3年來(lái)，工作也還算穩(wěn)定，加上周末兼職存了一筆小錢，。 [圖] 偶然看到隔壁便利店門口停了一輛大眾的大型SUV途昂，了解了一下配置價(jià)格，覺(jué) 詳細(xì)>>

森雅R7駕駛感受

隔音效果還是不錯(cuò)的，在車?yán)锘�本聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音 。風(fēng)噪也很小。這個(gè)價(jià)位的話就已經(jīng)很棒了， 離合輕， 油門響應(yīng)快，換擋也順暢，沒(méi)有戳頓感 詳細(xì)>>

有老司機(jī)來(lái)說(shuō)下GS4的駕駛感受么

GS4的操作性和提速感怎么樣，還有就是提速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大嗎？望告知下，多謝了 詳細(xì)>>

凌渡提車。駕駛感受。

開時(shí)間長(zhǎng)了有點(diǎn)不舒服。之前開朗逸。凌渡，剛剛上手有點(diǎn)不習(xí)慣。包括視野。后視鏡。寬度啥的。 詳細(xì)>>