很多司機(jī)剛開(kāi)始開(kāi)車都有一種“耍（zhuang）帥（bi）”的心理。這種心理實(shí)際上是非常危險(xiǎn)的~今天就給您總結(jié)一下，切記，開(kāi)車別耍（zhuan 詳細(xì)>>
[table=98%] [tr][td]關(guān)于平時(shí)駕車錯(cuò)誤做法的話題，我們已經(jīng)說(shuō)過(guò)很多了：變道不打方向燈，空擋滑行，開(kāi)車打電話，還有酒后駕車… 詳細(xì)>>
自動(dòng)擋車司機(jī)不扶方向盤(pán)自動(dòng)擋車解放了左腳，但不等于也解放了雙手。常有司機(jī)，左手打電話，右手掛檔、扶方向。其實(shí)這是一種分散注意力、降低司機(jī)反應(yīng) 詳細(xì)>>
新E級(jí)駕駛習(xí)慣不好的話估計(jì)得更容易爆胎了
新E級(jí)輪胎扁平比只有35，簡(jiǎn)直跑車級(jí)別了，老E是40的，都有這么多人爆胎，這新款的35真是不敢想，不過(guò)重要的還是良好的駕駛習(xí)慣，我開(kāi)老E反正 詳細(xì)>>
1、夜晚遠(yuǎn)光燈越強(qiáng)，行駛越不安全。燈光的照射角度越大越安全，燈光抬得越高越亮越危險(xiǎn)； 2、習(xí)慣性踩離合器不是減少麻煩的辦法。這不但對(duì)機(jī)器不好 詳細(xì)>>
把同一臺(tái)車交給兩個(gè)差異駕駛風(fēng)格的人，跑出來(lái)的油耗差距有多大？我們決定試一試。同樣是A級(jí)車，朋友的車跑出了10L/100Km的綜合油耗值，而我 詳細(xì)>>
很多司機(jī)剛開(kāi)始開(kāi)車都有一種“耍（zhuang）帥（bi）”的心理。這種心理實(shí)際上是非常危險(xiǎn)的~今天就給您總結(jié)一下，切記，開(kāi)車別耍（zhuan 詳細(xì)>>
開(kāi)車一個(gè)月了，哪些駕駛習(xí)慣可以降低油耗？
提車有一個(gè)月了，對(duì)優(yōu)6的性能和各種功能配置基本了解的差不多了。最滿意的地方還是配置，現(xiàn)在用全景影像倒車入位已經(jīng)駕輕就熟了，有防 詳細(xì)>>
1.少讓發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)?早上開(kāi)車上路前，特別是冷車上路前，適度的暖車是絕對(duì)必要的。一般來(lái)說(shuō)，怠速暖車只要等到水溫指針稍稍升起，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也穩(wěn)定時(shí) 詳細(xì)>>
23條不良駕駛習(xí)慣 記住了遠(yuǎn)離危險(xiǎn)
不管是新手還是老手，開(kāi)車的時(shí)候總是會(huì)遇到一些小問(wèn)題、小毛病，其實(shí)，有時(shí)遇到的問(wèn)題不一定完全與汽車本身有關(guān)系，很多時(shí)候是自己不太懂汽車或者是錯(cuò) 詳細(xì)>>
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