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自適應(yīng)冷車熱車分開(kāi)做效果好

升A6后，自適應(yīng)最好冷車做6遍，熱車做6遍。至少冷車熱車各3遍。這個(gè)是為了保證冷車熱車行車都能少出現(xiàn)頓挫，起步轉(zhuǎn)彎無(wú)咔嗒，行車平順利索。今天 詳細(xì)>>

自適應(yīng)耍冷車熱車分開(kāi)做，記住一定

升A6后，自適應(yīng)最好冷車做6遍，熱車做6遍。至少冷車熱車各3遍。這個(gè)是為了保證冷車熱車行車都能少出現(xiàn)頓挫，起步轉(zhuǎn)彎無(wú)咔嗒，行車平順利索。今天 詳細(xì)>>

機(jī)油是熱車測(cè)量還是冷車測(cè)量？

由于剛二保完，覺(jué)得機(jī)油加多了，冷車測(cè)量到達(dá)上限，熱車五分鐘之后等待三分鐘測(cè)量低于上限3毫米，今天早上抽出來(lái)大概100毫升，到底是熱車測(cè)量還是 詳細(xì)>>

機(jī)油尺是冷車看還是熱車看？

自己脫保了，昨天加的機(jī)油，冷車的時(shí)候看機(jī)油尺到了上線但是沒(méi)超過(guò)上線，熱車后熄火過(guò)了2分鐘再看在機(jī)油尺在中線了。這樣行嗎？不知道各位大神是如何 詳細(xì)>>

看機(jī)油尺熱車比冷車多?

讓我理解的冷車機(jī)油都沉淀下來(lái)了應(yīng)該多些，熱車機(jī)油跑到各處應(yīng)該少些，但是看機(jī)油尺熱車等20分鐘看機(jī)油比早上冷車多?是不是熱脹冷縮��？ 詳細(xì)>>

熱車測(cè)機(jī)油量怎么比冷車測(cè)還多呢？

是正常的嗎？ 詳細(xì)>>

熱啟動(dòng)轉(zhuǎn)速極低，冷車正常。

出現(xiàn)這種情況已經(jīng)一周多了熱車剛啟動(dòng)的時(shí)候轉(zhuǎn)速極低可能有4、500轉(zhuǎn)的樣子，感覺(jué)就像拖檔，馬上就要熄火一樣，持續(xù)可能1-2秒鐘的時(shí)間馬上又恢復(fù) 詳細(xì)>>

冷車剎車尖叫熱車消失

冷車 輕踩剎車有尖叫聲 多踩點(diǎn)又來(lái)的很猛 不順暢 開(kāi)上一會(huì)順暢了只有滋滋響聲 詳細(xì)>>

大眾途安1.8j冷車不會(huì)，熱車頓挫嚴(yán)重

最近發(fā)生的事，剛開(kāi)沒(méi)有頓挫感，一會(huì)兒后起步就有頓挫感，d擋r擋都有明顯的頓挫.怎么回事呀？ 詳細(xì)>>

比亞迪F3冷車不好啟動(dòng)熱車無(wú)故障怎么辦？

比亞迪F3冷車不好啟動(dòng)熱車無(wú)故障怎么辦？ 詳細(xì)>>