汽車渦輪增壓技術(shù)

渦輪增壓發(fā)動機(jī)，渦輪介入轉(zhuǎn)速越低 說明技術(shù)越高嗎？

小排量的家用車 和大排量 的性能車 渦輪介入有什么區(qū)別嗎 詳細(xì)>>

江鈴寶典1.8T汽油發(fā)動機(jī)渦輪增壓技術(shù)是和哪個牌子共同研發(fā)?

還是江鈴自主研發(fā)的��？ 詳細(xì)>>

渦輪增壓技術(shù)

最近想買車，對奔馳B級2020款200動感型這款很中意，但是對參數(shù)配置里的渦輪增壓不是很了解，各位車友知道的話幫我解答一下吧! 詳細(xì)>>

領(lǐng)動自然吸氣和渦輪增壓在技術(shù)方面哪個好一些，耐用度？

領(lǐng)動自然吸氣和渦輪增壓在技術(shù)方面哪個好一些，耐用度？ 詳細(xì)>>

維特拉的渦輪增壓技術(shù)怎么樣？動力足不足？

維特拉的渦輪增壓技術(shù)怎么樣？動力足不足？ 詳細(xì)>>

[技術(shù)日產(chǎn)]世界首創(chuàng)VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機(jī)開發(fā)深度解密（2

接上文[技術(shù)日產(chǎn)]世界首創(chuàng)VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機(jī)開發(fā)深度解密（1） 3 VC-TURBO發(fā)動機(jī)規(guī)格與硬件技術(shù) 如前所述 詳細(xì)>>

[技術(shù)日產(chǎn)]世界首創(chuàng)VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機(jī)開發(fā)深度解密（3

接上文[技術(shù)日產(chǎn)]世界首創(chuàng)VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機(jī)開發(fā)深度解密（2） 4 日產(chǎn)VCR結(jié)構(gòu) 4.1 VCR概念 傳統(tǒng)的發(fā) 詳細(xì)>>

[技術(shù)日產(chǎn)]世界首創(chuàng)VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機(jī)開發(fā)深度解密（4

接上文 天馬行空：[技術(shù)日產(chǎn)]世界首創(chuàng)VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機(jī)開發(fā)深度解密（3） 5.KR20發(fā)動機(jī)性能改善 由于上述VC 詳細(xì)>>

渦輪增壓發(fā)動機(jī)SKYACTIV-G 2.5T開發(fā)⑤——渦輪相關(guān)控制技術(shù)（下）

——部分內(nèi)容節(jié)選《マツダ技報》 摘要 馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)序列中，主要都是自然吸氣版本的發(fā)動機(jī)。其實，在北美市場，CX-9身上 詳細(xì)>>

渦輪增壓發(fā)動機(jī)SKYACTIV-G 2.5T開發(fā)⑥——低壓燃料供給系統(tǒng)控制技

——部分內(nèi)容節(jié)選《マツダ技報》 摘要 馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)序列中，主要都是自然吸氣版本的發(fā)動機(jī)。其實，在北美市場，CX-9身上，也有一款 詳細(xì)>>