問(wèn)下各位科友,科魯茲頂配的多功能方向盤控制Mp3上一曲下一曲的按鍵,你們的往上推是上一曲還是下一曲? 詳細(xì)>>
為什么新福克斯兩廂1.6的方向盤助力不一樣???手動(dòng)的是電子助力轉(zhuǎn)向,而自動(dòng)的是液壓轉(zhuǎn)向助力?有什么區(qū)別嗎?聽(tīng)說(shuō)液壓的比電子的轉(zhuǎn)向要重啊! 詳細(xì)>>
我的車型:長(zhǎng)城 H6變速器:手動(dòng) 詳細(xì)>>
合資車主給I7做一回免費(fèi)的托!關(guān)于跑偏或方向盤不正當(dāng)問(wèn)題!
本人開(kāi)車8年了,換了3輛車,2輛車都有不同程度的跑偏,對(duì)于跑偏和方向盤不正有著比4S更加專業(yè)的知識(shí)!很多人說(shuō)I7的方向盤正跑偏或方向盤偏跑偏 詳細(xì)>>
8000公里,之前沒(méi)注意,最近發(fā)現(xiàn)行駛中快速打方向盤,會(huì)發(fā)出類似軸承潤(rùn)滑不好的呼呼聲,也或是鐵棍和塑料的摩擦聲。請(qǐng)大家使用中觀察下是不是有這 詳細(xì)>>
大家都很神經(jīng)敏感,容易走極端,其實(shí)問(wèn)題不像黑想的那么嚴(yán)重,也不像托想的那么不關(guān)緊要。我的車出現(xiàn)過(guò)一次,呵呵,恰好還是去4S的路上出現(xiàn)的。之前 詳細(xì)>>
各位車友,想問(wèn)一下,汽車熄火后,原地扭打方向盤,因?yàn)榉较虮P很沉,所以轉(zhuǎn)向十字軸應(yīng)該也很吃力,請(qǐng)問(wèn)這樣做,對(duì)方向盤的曠量增大有沒(méi)有影響,最吃力 詳細(xì)>>
各位車友,想問(wèn)一下,汽車熄火后,原地扭打方向盤,因?yàn)榉较虮P很沉,所以轉(zhuǎn)向十字軸應(yīng)該也很吃力,請(qǐng)問(wèn)這樣做,對(duì)方向盤的曠量增大有沒(méi)有影響,最吃力 詳細(xì)>>
各位車友,想問(wèn)一下,汽車熄火后,原地扭打方向盤,因?yàn)榉较虮P很沉,所以轉(zhuǎn)向十字軸應(yīng)該也很吃力,請(qǐng)問(wèn)這樣做,對(duì)方向盤的曠量增大有沒(méi)有影響,最吃力 詳細(xì)>>
關(guān)于方向盤回正后,角度有偏差問(wèn)題,我的看法
1、只是偶然現(xiàn)象,沒(méi)必要太在意,又不影響安全。提車的也不少了,沒(méi)聽(tīng)說(shuō)哪個(gè)車主因?yàn)檫@個(gè)出事故。2、實(shí)在感覺(jué)不爽,可以找四S給定位一下,問(wèn)題解決 詳細(xì)>>