之前發(fā)過帖子，我的車子換了三次SZL現(xiàn)在又開始出現(xiàn)異響，和幾個(gè)同樣問題的車主溝通過此事，感覺應(yīng)該是零件本身有缺憾!貼吧有技術(shù)大拿能解釋一下有 詳細(xì)>>
普拉多方向有點(diǎn)重，拐彎進(jìn)直行的時(shí)候不好回正，是什么問題，請(qǐng)教各位大俠？ 詳細(xì)>>
13款H30前兩天換了倆前輪軸承和左下三角臂，這兩天發(fā)現(xiàn)左右打方向時(shí)，前輪底盤那塊兒位置有咯嘣聲，回的時(shí)候同樣的聲音，今天下午不停左右打方向 詳細(xì)>>
我是18款卡羅拉雙擎，原廠是真皮方向盤，我對(duì)哪個(gè)方向盤的感覺就是太細(xì)了，像呼啦圈一樣，實(shí)際上面向盤是最頻繁，最直接的接觸工具，所以我對(duì)方向盤 詳細(xì)>>
去年底提的380豪，回來路上就發(fā)現(xiàn)方向盤不正的情況，跑直線左側(cè)低右側(cè)高，給大眾的廠家打了無數(shù)電話，還是被推回4S，和4S的技術(shù)人員也溝通了多 詳細(xì)>>
19款2.0豪華版凱美瑞方向盤不是自動(dòng)調(diào)節(jié)位置但是可以手動(dòng)調(diào)節(jié)，哪位大神知道長時(shí)間沒把方向盤位置放在最下邊能不能時(shí)間長了卡方向盤的位置松動(dòng) 詳細(xì)>>
新5系提了一周，感覺有時(shí)候在北京的環(huán)路上跑，方向要向左稍打一些車子才能跑直線。看了網(wǎng)上一些說法，有些人說是寶馬故意這么設(shè)計(jì)的，為了提高操控感 詳細(xì)>>
大概有一年半的時(shí)間，車子打方向很重，尤其過彎或者低速停車的時(shí)候尤為明顯，期間換過助力油，未有明顯改善，于是就不再去管它了，又堅(jiān)持開了半年吧， 詳細(xì)>>
新車 開了幾天 方向 方向盤 轉(zhuǎn)向。時(shí)輕時(shí)重。 輕的時(shí)候框量有點(diǎn)多。重的時(shí)候 就比較精準(zhǔn)。 詳細(xì)>>
我的19款邁騰方向盤喇叭旁邊有兩件對(duì)稱的大概有三厘米長的坑，不仔細(xì)看根本就看不出來，請(qǐng)問有跟我一樣的問題嗎？或者是誰知道這是什么原因啊。 詳細(xì)>>
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