助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈活度還是不錯(cuò)的
還有，GS4經(jīng)濟(jì)模式下油耗低了，但動(dòng)力也能感覺到有一些發(fā)悶。但是這個(gè)動(dòng)力我完全可以接受也很滿意。助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈活度還是不錯(cuò)的，市區(qū)低速時(shí)候方 詳細(xì)>>
啟動(dòng)迅速、轉(zhuǎn)向靈活精準(zhǔn)、加減速到位、中控操作方便，總之，在操控方面還是比較省心的，目前百公里油耗為7來說，也不算高，比起其他牌子的車應(yīng)該算低 詳細(xì)>>
內(nèi)部配置很全，底盤夠穩(wěn)轉(zhuǎn)向挺靈活。走山路急轉(zhuǎn)彎不會(huì)跑飄。后排空間很大，高個(gè)子也不會(huì)有哪種拘的感覺，大人坐著小孩可以在后面玩，不會(huì)很擠。對(duì)于后 詳細(xì)>>
啟動(dòng)迅速、轉(zhuǎn)向靈活精準(zhǔn)、加減速到位、中控操作方便，總之，在操控方面還是比較省心的，目前百公里油耗為7來說，也不算高，比起其他牌子的車應(yīng)該算低 詳細(xì)>>
傳祺GA8這款車的動(dòng)力是相當(dāng)?shù)谓o力，說有就有，只要你舍得給油。操控很好，轉(zhuǎn)向很靈活，檔位也很清晰，開起來特別穩(wěn)，高速也不會(huì)發(fā)飄。油耗太高!我 詳細(xì)>>
傳祺GA8外觀空間這些我都覺得挺滿意的，車子看起來真的顯大，但轉(zhuǎn)向挺靈活的，過彎也很輕松，開起來也特別穩(wěn)。油耗在意料之中。相信后面還能降降， 詳細(xì)>>
內(nèi)部配置很全，底盤夠穩(wěn)轉(zhuǎn)向挺靈活。走山路急轉(zhuǎn)彎不會(huì)跑飄。后排空間很大，高個(gè)子也不會(huì)有哪種拘的感覺，大人坐著小孩可以在后面玩，不會(huì)很擠。對(duì)于后 詳細(xì)>>
車子6年了，換擋有問題，往后拉時(shí)能明顯感覺要進(jìn)了兩次，能前后晃動(dòng)，檢查是換擋的拉線頭壞了，這個(gè)太坑了，哪個(gè)東西不到10CM，397塊錢，人工 詳細(xì)>>
探岳兩驅(qū)豪華，4000公里，方向盤轉(zhuǎn)向特別靈活，咋回事？
探岳兩驅(qū)豪華，4000公里，方向盤轉(zhuǎn)向特別靈活，咋回事？ 詳細(xì)>>
轉(zhuǎn)向?qū)λ鼇碚f就是小菜一碟。其實(shí)你們學(xué)車的時(shí)候是不是覺得轉(zhuǎn)彎特別難學(xué)。我就是這樣的人，所以每次轉(zhuǎn)彎的時(shí)候都提心吊膽的。但是開著這車的時(shí)候，好像 詳細(xì)>>
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