在大多數(shù)人的觀念中,總認(rèn)為一大早(或長(zhǎng)時(shí)間未用車)要用車時(shí),在發(fā)動(dòng)車子之后以怠速原地?zé)彳?等個(gè)三五分鐘再上路,這樣對(duì)車最有益。您確定這是正確 詳細(xì)>>
核心提示：冬天氣溫降低，給車熱熱身變得十分必要。但在大多數(shù)人的觀念中，總認(rèn)為一大早或長(zhǎng)時(shí)間不用車，在發(fā)動(dòng)車子之后，以怠速原地?zé)彳�，等個(gè)三五分 詳細(xì)>>
核心提示：冬天氣溫降低，給車熱熱身變得十分必要。但在大多數(shù)人的觀念中，總認(rèn)為一大早或長(zhǎng)時(shí)間不用車，在發(fā)動(dòng)車子之后，以怠速原地?zé)彳�，等個(gè)三五分 詳細(xì)>>
如果車載電腦ECU與各傳感器匹配不好搞，是不是考慮這兩個(gè)簡(jiǎn)單的方法、、、、、、、、1更換溫度稍微晚一點(diǎn)打開的節(jié)溫器。2或者更換熱值廣一點(diǎn)的水 詳細(xì)>>
熱車停放一會(huì)再啟動(dòng)怠速上下跳的進(jìn)來看看！
報(bào)修時(shí)的故障現(xiàn)象是：發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)時(shí)，能順利起動(dòng)；熱機(jī)熄火后立即起動(dòng)，也能順利著火；但發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)熄火，再停放0.5h以后，則起動(dòng)困難，必須連續(xù)多 詳細(xì)>>
TX們：我們這兒天兒冷，車啟動(dòng)后轉(zhuǎn)數(shù)在2100轉(zhuǎn)左右，到底用不用怠速熱車，熱到什么時(shí)候?yàn)楹�。注：在這一環(huán)境下怠速到1000轉(zhuǎn)需熱4到5分鐘 詳細(xì)>>
熱車啟動(dòng)怠速問題！請(qǐng)幫個(gè)忙！
我是勁銳版小威，我的車現(xiàn)在已經(jīng)快到2萬(wàn)公里，我發(fā)現(xiàn)我的車在冷車啟動(dòng)時(shí) 轉(zhuǎn)數(shù)大概在2000左右 但是熱車的時(shí)候（已經(jīng)開很長(zhǎng)時(shí)間，熄火后 馬上啟 詳細(xì)>>
�？怂�1.8MT的 16000開始出現(xiàn)抖動(dòng)，熱車時(shí)，怠速如果降到700，車身抖動(dòng)，打開空調(diào)，怠速上升，抖動(dòng)消失 氣溫越熱，抖動(dòng)越 詳細(xì)>>
掃一掃 輕松下載