之前在選車的時(shí)候并沒有太在意這項(xiàng)配置，之所以重視這項(xiàng)配置還源于我和一個(gè)朋友去內(nèi)蒙出游，當(dāng)時(shí)回來時(shí)走國道可以說一路上除了陡坡就是彎路， 詳細(xì)>>
2011款自舒新寶來，今天發(fā)生點(diǎn)小意外，掛倒檔向前下坡。 當(dāng)時(shí)車頭朝坡下停車。著車后，幫坐在副駕駛的朋友弄安全帶，結(jié)果一大意掛了R檔也不知 詳細(xì)>>
回老家的時(shí)候走的鄉(xiāng)村道，路況極差，下坡時(shí)車速慢熄火了，剎車突然踩不下去，車子繼續(xù)前行，右邊就是10多米的懸崖，嚇出一身冷汗，向左急打方向前輪 詳細(xì)>>
手動(dòng)檔,大家都知道吧.就是要用手換檔的車.今天去山里玩.下坡時(shí)想用手動(dòng)檔控制車速.感覺不知道咱小天的檔位與車速的對(duì)應(yīng)關(guān)系.也就是說幾檔開多少 詳細(xì)>>
公司門口與馬路之間有一小段斜坡，下坡點(diǎn)剎車時(shí)經(jīng)常有異響，先是以為保險(xiǎn)杠裙邊刮到地，后想不對(duì)：坡也不陡啊，再說小愛的底盤又不低。后覺得應(yīng)該是A 詳細(xì)>>
手動(dòng)檔，下坡如遇到堵車，是空檔滑行還是掛擋滑行好？還有，下坡長距離空檔滑行，用剎車控制車速，有問題嗎？ 詳細(xì)>>
眼看一年一度的3.15即將到來，各行各業(yè)都在籌備著在這個(gè)日子抓點(diǎn)“反面教材”出來。去年主要說的是奶粉，今年我估計(jì)就是汽車了——這不是因?yàn)樵凵?/i> 詳細(xì)>>
春節(jié)前入手的技術(shù)版，在下坡（陡坡和非陡坡都出現(xiàn)過）時(shí)出現(xiàn)停穩(wěn)車后入倒檔松腳剎而離合沒有咬合的情況，甚至連半離合都沒有，必須踩下較深的油門離合 詳細(xì)>>
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