2018款1.4t車型，雙離合長(zhǎng)下坡盤山公里，升檔困難，轉(zhuǎn)速高問題
2018款朗逸plus1.4t車型，雙離合變速箱，在長(zhǎng)下坡盤山道路行駛時(shí)，下坡過程中變速箱保持在一、2檔位不升檔，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)3000-40 詳細(xì)>>
有出現(xiàn)過的嘛，幫幫忙，剎車油和剎車片沒事，自己觀察的 詳細(xì)>>
關(guān)于下坡無故提升轉(zhuǎn)速的問題。。。！
經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的一個(gè)狀況。。。??下坡的時(shí)候，也沒有加油門，車速快了也不升檔，就一直保持在低檔而且高轉(zhuǎn)速2-3千轉(zhuǎn)，?只有通過換擋撥片升檔來解決 詳細(xì)>>
URV 的2個(gè)新問題：無L擋，山區(qū)長(zhǎng)下坡不安全怎么辦？自適應(yīng)缺點(diǎn)
1.這兩天自駕去山上避暑山莊游玩，下山發(fā)現(xiàn)了URV的一個(gè)問題，2.0車沒有S檔或L擋，就低速下山，轉(zhuǎn)彎處必踩點(diǎn)剎，這樣20多公里下山路之后（ 詳細(xì)>>
42公里下坡ev受限，是SOC設(shè)置問題，還是唐極端狀況冗余不足呢？
上次一個(gè)15老唐車主，藏青線，42公里下坡ev受限，由粉轉(zhuǎn)黑。42公里下坡ev受限，是SOC設(shè)置問題，還是唐極端狀況冗余不足呢？一般跑長(zhǎng)途把 詳細(xì)>>
大家有沒有遇到這種情況。長(zhǎng)下坡時(shí)，轉(zhuǎn)速會(huì)飆到3000左右，還有上升的趨勢(shì)，但好像被抑制了。直到下坡結(jié)束才會(huì)恢復(fù)正常轉(zhuǎn)速�？傆X得不正常。 詳細(xì)>>
大家好，混動(dòng)CRV在長(zhǎng)下坡時(shí)，用方向盤的加檔可以嗎。 詳細(xì)>>
自動(dòng)擋下坡的時(shí)候掛D檔加油走的時(shí)候會(huì)戈登一下是什么問題，
自動(dòng)擋下坡的時(shí)候掛D檔加油走的時(shí)候會(huì)戈登一下，平路就不會(huì)什么問題。剛換的發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶還是滋滋的響什么問題，請(qǐng)教各位大神 詳細(xì)>>
車友們，本人湖北山區(qū)這邊好多都是上下坡的路段，直接D檔行駛連續(xù)升降檔對(duì)變速箱有影響嗎 詳細(xì)>>
昨天跑省路，快到目的地的時(shí)候有個(gè)短陡坡，踩剎車轉(zhuǎn)速猛增到2500了都，松了剎車再踩還是同樣升高，咨詢了4s說是沒遇到此類情況，有點(diǎn)難適應(yīng)cv 詳細(xì)>>
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