本人對(duì)獨(dú)立懸掛和扭力梁的后懸在實(shí)際的駕駛中沒有太多的心得，不知道3008實(shí)際駕駛中后懸掛的表現(xiàn)如何？有高人指點(diǎn)下嗎？ 詳細(xì)>>
前幾天去了湘潭4S店，這個(gè)問題幾分鐘就解決了，告訴師傅說后面異響，師傅說加一個(gè)墊片，現(xiàn)在就好了，估計(jì)是通病，相同問題的車子請(qǐng)?zhí)幚恚?/i> 詳細(xì)>>
關(guān)于大家糾結(jié)的后懸掛比前懸高的問題（屁股高）。我說明下
高度相近的情況下，底邊越長(zhǎng)，正切值越大，正切值越大角度越大，一般來說接近角比離去角更重要，因此越野車前懸往往比后懸短，以增大接近角，提高通過 詳細(xì)>>
小談GX7后懸掛外八字現(xiàn)象及啃胎問題..................
今天看了一老鄉(xiāng)的帖子，關(guān)于GX7后懸掛外八字現(xiàn)象及吃胎問題，我沒忍住回復(fù)了下，作為車主，車子出了問題，肯定心里不爽，但問題是4S的做法才是真 詳細(xì)>>
這兩天發(fā)現(xiàn)問題 后懸掛在不平路上行駛時(shí) “咕嚕”響 今天去4S處理 緊固后懸掛部分螺母后 問題解決 四川樂山東山汽貿(mào)4S店 不錯(cuò) 分文不取 詳細(xì)>>
看了現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布會(huì)，發(fā)覺翼虎的后懸掛高度實(shí)在是被人硬生生的升高 一點(diǎn)都不和諧 后避震器筒大大的露出來 詳細(xì)>>
大家發(fā)現(xiàn)沒，翼虎后屁股好翹啊......感覺真心不好看啊，車子的外形形象直接被打破了，后屁股太翹了，能不能高度低點(diǎn)，前后保持一致或者稍微高點(diǎn) 詳細(xì)>>
疑問：翼虎后懸掛調(diào)教問題（屁股翹）-車黑及托就不要瞎噴了
第一張為13年1月到店的展車；下一張為汽車之家測(cè)試車。我想疑問的是：新到店展車后懸掛較以往調(diào)高5CM左右（目測(cè)），導(dǎo)致屁股上翹，尾部整體比例 詳細(xì)>>
近來網(wǎng)上看了一些新聞，說六代凱美瑞后懸掛的連桿是空心的鋼管，不知道現(xiàn)在第七代了，改成結(jié)實(shí)耐力的實(shí)心鋼條沒有！ 詳細(xì)>>
我下個(gè)月想定朗動(dòng)可我舅舅說朗動(dòng)后懸掛不是獨(dú)立的人坐后面感覺不好。元芳此事你怎么看 詳細(xì)>>
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