最近發(fā)現(xiàn)，從2檔往3,3往4，掛上檔松離合后發(fā)現(xiàn)車會頓一下，可不爽，求助下原因�。。。“萃辛耍。。� 詳細(xì)>>
2012款行駛半年，大概5000公里，感覺換擋和202011款相比有明顯的頓挫感，等紅燈時N檔換D檔有時有抖動，倒車入庫R檔換到P檔頓挫明顯 詳細(xì)>>
有時換擋后！抬離合踩油門就會有頓挫感啊。。有方法解決嗎？ 詳細(xì)>>
有時換擋后！抬離合踩油門就會有頓挫感啊。。有方法解決嗎？ 詳細(xì)>>
我的小4,1.6T 已經(jīng)跑了1300km了，這兩天突然發(fā)現(xiàn)在45邁左右換擋的時候，車子會有一個較明顯的頓挫，雖然時間很短但是也能感覺出來，這 詳細(xì)>>
RT,一到3檔這3檔之間有很明顯的換擋頓挫，各位車主有這樣的情況嗎？車是250典雅。 詳細(xì)>>
不是疑惑于換擋時機(jī)，是疑惑于換擋速度！怎么講，就是看過一些手動擋賽車的視頻，里面的車手換擋那是相當(dāng)?shù)目欤麄�換擋過程大概0.2-0.3秒，就 詳細(xì)>>
混動也有“換擋頓挫” 言歸正傳，之前說了混動車型借助其動力分配裝置，能夠提供完全無縫順滑的駕駛體驗(yàn)，特別是在EV電動模式下和發(fā)動機(jī)啟動并平穩(wěn) 詳細(xì)>>
各位大俠，剛剛提的2.4豪華，開了兩天了，感覺自動擋換擋的頓挫感很強(qiáng)，尤其是低檔位的時候，開過途觀，基本沒有感到換擋的頓挫。不知CRV就是應(yīng) 詳細(xì)>>
我的車是2011款自動時尚的，開了14000了，有幾個問題想請教：1、車在1擋升2檔 的時候，聲音很大，就像憋了一股勁似的，然后升到2檔 ， 詳細(xì)>>
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