17萬級的埃安 V，如何擁有跨越多級的豪華與科技感？

作為一個(gè)外地來客,已在廣州生活兩年的我越來越發(fā)現(xiàn),比起北京、上海、深圳的快,廣州的生活多了一絲閑情與雅致;而比起川渝的慢,它又多了些許精巧與細(xì)膩。生活在廣州,可以輕松地遇到拼桌嘆早茶的中老年群體;亦可在一場LiveHouse里邂逅各種少男少女,聽一場#落日飛車#,點(diǎn)一瓶磨欄風(fēng)車Hel& Verdoemenis,搖曳一晚春心蕩漾。

從千年商都到沿海經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn),再到粵港澳大灣區(qū)核心城,廣州是一個(gè)包容性極強(qiáng)的國際大都市。而廣州人的精明與理性,也在包羅萬象的生活理念中,展現(xiàn)得淋漓盡致。尤其是在買車這件事情上,廣州人的精打細(xì)算更是如此,他們真的是要把每一筆錢都花在“刀刃”上。但是,在廣州外地車牌開四停四,買車要搖號、拍牌,很多廣州人傾向于另一個(gè)選擇:一輛不限行、可輕松上粵A牌、同時(shí)擁有高品質(zhì)和高性價(jià)比的純電動(dòng)車。

 2.0全鋁純電專屬平臺(tái)

選純電車,首先要拒絕“油改電”車型,因?yàn)閾碛屑冸妼倨脚_(tái),電動(dòng)車的優(yōu)勢和潛力才可以發(fā)揮到極致,而新出的純電動(dòng)車因?yàn)榧夹g(shù)先進(jìn)往往更容易吸引眼球。前不久,開啟預(yù)售的廣汽新能源埃安 V能在短時(shí)間內(nèi)就獲得不小熱度的原因便是如此。

埃安 V基于廣汽新能源GEP 2.0全鋁純電專屬平臺(tái)打造,該平臺(tái)是廣汽新能源花30億打造的新能源車專屬平臺(tái),輕量化與高強(qiáng)度巧妙結(jié)合,底盤韌性強(qiáng)、操控達(dá)到更佳平衡。要知道,以前全鋁車架只在百萬級豪車上才能用到,這給了埃安 V跨越多級的豪華底蘊(yùn),花17萬買到“百萬級”的體驗(yàn),可謂超值。

另外,GEP 2.0平臺(tái)也在埃安 V的底盤輕量化上做了專門的處理,整車使用了貴金屬材質(zhì),減重的同時(shí)也能給車輛的操控穩(wěn)定性帶來相應(yīng)的提升。埃安 V的軸距為2830mm,達(dá)到同級最優(yōu)水平,而它61.7%的同級最大軸長比,還可以讓后排乘客實(shí)現(xiàn)“葛優(yōu)躺”,舒適性得到進(jìn)一步保證。

不難想象,對于精打細(xì)算且十分追求品質(zhì)生活的廣州人而言,他們心里預(yù)設(shè)的關(guān)于“每一筆錢都要花在刀刃上”的想法,完全可以在埃安 V上得以實(shí)現(xiàn)。

功能強(qiáng)大的“一鍵遙控泊車”

生活在廣州,讓我愛的是傳統(tǒng)騎樓的風(fēng)韻與實(shí)用,而讓我恨的是狹窄的老城區(qū)常?？简?yàn)我的停車技術(shù)。好在埃安 V有一鍵遙控泊車的功能,不管是什么地方,再也不用擔(dān)心“科目二”不及格了。

作為“下一代智能車”,埃安V擁有目前最強(qiáng)大的“一鍵遙控泊車系統(tǒng)”,可以實(shí)現(xiàn)全場景無憂停車,無論是橫平豎直、坡道斜列,都可以一鍵輕松搞定;另外,該系統(tǒng)還有可召喚功能,即使人在車外,也可以控制車輛自動(dòng)泊入泊出。而且,在雷達(dá)攝像頭雙融合感知+頂級雙制動(dòng)系統(tǒng)的幫助下,你還可以洞悉周邊環(huán)境,使車輛一鍵輕松精準(zhǔn)入位。

哪怕不慎開進(jìn)斷頭路,埃安 V還有智能循跡功能,可以讓車輛按原路退出來。同時(shí)配上AR實(shí)景導(dǎo)航功能,無論多復(fù)雜的道路,都可輕松應(yīng)對,不用在路口猶猶豫豫,更不會(huì)走冤枉路。

更多智能 “黑科技”加持

除了遙控泊車,埃安 V裝備的很多其他“黑科技”也值得稱道。新車搭載廣汽新能源首創(chuàng)的埃安智能健康座艙,具備N95級濾防+遠(yuǎn)程一鍵殺毒功能;全球首個(gè)車載中藥香氛技術(shù),可以幫助駕駛者提神醒腦,緩解長時(shí)間駕駛疲勞;車機(jī)系統(tǒng)前瞻性搭載5G芯片技術(shù),領(lǐng)先全行業(yè)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)零延時(shí)通訊,科技感十足。

先進(jìn)的人工智能也是埃安 V的殺手锏之一,其具備同級唯一的L3自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng),得益于埃安獨(dú)有的三重感知技術(shù)和雙制動(dòng)系統(tǒng)(高精雷達(dá)、Mobileye EyeQ4攝像頭、ibooster+ESP),同時(shí)配備DMS+HOD駕駛員雙重保障系統(tǒng),在法規(guī)開放前即使不能脫手, L3自動(dòng)駕駛同樣能讓用戶享受到超越L2自動(dòng)駕駛的全新體驗(yàn)。

有了這套系統(tǒng)在手,可以說再也不用害怕廣州的早晚高峰了。就算是遇到堵車,把駕駛交給車輛,駕駛者也可以享受輕松時(shí)刻。從這個(gè)角度來看,選擇埃安 V就等于以17萬的價(jià)格就“觸摸”到了未來,精明如廣州人,怎么能不動(dòng)心?

現(xiàn)代工業(yè),技術(shù)同質(zhì)化已是共性問題,消費(fèi)者也很清楚這一點(diǎn),這時(shí)顏值就成為了大家選擇差異的決策點(diǎn)。4月27日開啟預(yù)售的埃安 V,采用人機(jī)共生美學(xué)的設(shè)計(jì)理念,年輕人對它真沒什么抵抗力。

獨(dú)特氣質(zhì),從來不是一蹴而就。其實(shí)從埃安(Aion)車系誕生之初,廣汽設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)就始終在追問自己:“電動(dòng)化時(shí)代下,汽車應(yīng)該如何與人相處,并傳遞什么價(jià)值?”

“下一代智能車代表了一種全新的人機(jī)關(guān)系,一方面強(qiáng)調(diào)機(jī)器對人的捍衛(wèi),一方面是機(jī)器對人的讓步?；蛟S,這才是未來人與汽車相處的最佳方式。”

可以看出,埃安V采用了四維科幻機(jī)甲設(shè)計(jì)主題,前臉有一股類似機(jī)械巨獸的既視感,十分霸氣;而加上參數(shù)化的家族穿云箭眉眼組合,也在另一層面上增加了整車的辨識(shí)度和科幻感。事實(shí)上,埃安 V的創(chuàng)新,或許是劃時(shí)代的,人類與機(jī)器的關(guān)系,隨著越來越多智能化技術(shù)的到來,已然進(jìn)入新階段,讓機(jī)器有魂,是未來的設(shè)計(jì)趨勢。

作為廣汽新能源埃安系列的第三款車型,埃安 V定位為一臺(tái)純電緊湊型SUV,新車預(yù)售價(jià)17萬元起,并會(huì)推出多種不同續(xù)航里程的車型,其中超長續(xù)航版NEDC工況下的續(xù)航里程可達(dá)到600km,同級表現(xiàn)數(shù)一數(shù)二。 

另外,現(xiàn)在廣汽新能源還提供包括費(fèi)贈(zèng)送充電樁、終身免費(fèi)軟件升級、終生免費(fèi)數(shù)據(jù)流量、終生免費(fèi)道路救援和代步車服務(wù)這5大基礎(chǔ)權(quán)益。

最后悄悄地告訴你,聽見過實(shí)車的同事說埃安 V要比圖片更加帥氣,所以如果你對這個(gè)新鮮“物種”感興趣的話,可以親自了解一下。前1500名預(yù)訂用戶,可以享受8大權(quán)益,不僅可獲贈(zèng)一健遙控泊車系統(tǒng),還能享終身免費(fèi)軟件升級、終身免費(fèi)數(shù)據(jù)流量、終身免費(fèi)道路救援和由廣汽新能源提供的代步車服務(wù)。

在中國互聯(lián)網(wǎng)圈,有一種理論叫“環(huán)境通吃”,說的就是先培養(yǎng)用戶,讓你離不開它再和你聊商業(yè)模式。它的前期,一定是商家大量燒錢來培養(yǎng)用戶習(xí)慣,電動(dòng)車似乎也適用這樣的邏輯。而且電動(dòng)車市場目前顯然處于前期階段,從政府補(bǔ)貼,到上牌優(yōu)惠再到廠商層面,無不在為電動(dòng)車普及“燒錢”。

對于懂得精明消費(fèi)的廣州人而言,在購車補(bǔ)貼尚存、充電設(shè)施日趨完善的今天,依然是買電動(dòng)車的好時(shí)機(jī),但同時(shí)我們知道,新能源車技術(shù)迭代很快,必須選擇足夠先進(jìn)的產(chǎn)品,才能在更長的時(shí)間內(nèi)確保自己享受著最前沿的科技。

從具有劃時(shí)代感的前沿設(shè)計(jì),到全面領(lǐng)先的科技化裝備,廣汽新能源埃安 V都頗具實(shí)力,是一臺(tái)值得在2020年入手的高品質(zhì)智能純電SUV。