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國內(nèi)首款東風(fēng)L4級自動駕駛汽車量產(chǎn)下線

2020-06-12 17:32:00 作者:houxianyong

搶抓新基建發(fā)展機(jī)遇,占領(lǐng)“下一代汽車”,東風(fēng)公司再次邁出堅(jiān)實(shí)步伐。6月12日,由東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司技術(shù)中心(以下簡稱“東風(fēng)公司技術(shù)中心”)自主開發(fā)的國內(nèi)首款L4級5G自動駕駛汽車——東風(fēng)Sharing-VAN 1.0 Plus在東風(fēng)公司技術(shù)中心產(chǎn)品工程部試制線量產(chǎn)下線。這是東風(fēng)公司技術(shù)中心深化研發(fā)轉(zhuǎn)型,貫徹“以市場為導(dǎo)向、以客戶為中心”實(shí)現(xiàn)研發(fā)創(chuàng)效取得的新突破,也是東風(fēng)公司技術(shù)中心深入推進(jìn)“三項(xiàng)制度”改革,啟動公司化機(jī)制運(yùn)行結(jié)出的新碩果,標(biāo)志著東風(fēng)公司技術(shù)中心已經(jīng)具備產(chǎn)品研發(fā)到量產(chǎn)銷售的全價值鏈能力,將為研發(fā)產(chǎn)品加速商品化提供有力支撐。

東風(fēng)公司副總工程師、東風(fēng)公司技術(shù)中心主任談民強(qiáng),東風(fēng)公司技術(shù)中心黨委書記康理,東風(fēng)公司技術(shù)中心副主任宋景良、楊彥鼎及東風(fēng)Sharing-VAN開發(fā)團(tuán)隊(duì)參加下線儀式??道硇紪|風(fēng)Sharing-VAN量產(chǎn)下線。

下線后,首批共6輛東風(fēng)Sharing-VAN 1.0 Plus將駛向位于山東省青島市的國家海洋實(shí)驗(yàn)室,在智能園區(qū)進(jìn)行載人擺渡、運(yùn)送物品等運(yùn)營活動。截至到當(dāng)前,東風(fēng)Sharing-VAN 1.0 Plus,已經(jīng)收到來自北京、浙江、廣東和湖南等地70多輛新車訂單,涉及無人微公交、無人物流車、清掃消殺車等多個車型。

談民強(qiáng)在下線儀式上表示,東風(fēng)Sharing-VAN 1.0 Plus是東風(fēng)探索共享出行新模式的最新成果,也是東風(fēng)公司技術(shù)中心著力推進(jìn)技術(shù)商品化的又一里程碑事件。東風(fēng)Sharing-VAN 1.0 Plus量產(chǎn)下線推動了東風(fēng)公司技術(shù)中心“三項(xiàng)制度”改革,深刻改變了技術(shù)人員的思想觀念,也表明了東風(fēng)公司技術(shù)中心已經(jīng)形成了工業(yè)化生產(chǎn)能力,在L4級自動駕駛汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化,同時也開啟了東風(fēng)公司技術(shù)中心轉(zhuǎn)型發(fā)展的新征程,將助力東風(fēng)公司實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

東風(fēng)Sharing-VAN,2018年9月研發(fā)立項(xiàng)、進(jìn)行概念設(shè)計,6個月研發(fā)出第一臺樣車,并在2019年4月2日,東風(fēng)、襄陽、華為三方聯(lián)合舉辦的“智行隆中”活動中首發(fā)亮相;半個月后的4月16日上海車展,東風(fēng)Sharing-VAN Business 商務(wù)版新車正式推出;22個月后,經(jīng)過研發(fā)團(tuán)隊(duì)3次迭代開發(fā),東風(fēng)Sharing-VAN 1.0 Plus量產(chǎn)下線,成為國內(nèi)首款商業(yè)化落地的L4級5G自動駕駛汽車。

“我們創(chuàng)造了汽車研發(fā)的新速度。”東風(fēng)公司技術(shù)中心SV-BU負(fù)責(zé)人李凱介紹說,傳統(tǒng)汽車研發(fā),6個月的時間只能做到概念設(shè)計乃至建立模型,22個月最快只能進(jìn)入試裝樣車階段,到批量化生產(chǎn)并下線,至少需要三年。“我們相當(dāng)于用不到兩年的時間,干了傳統(tǒng)汽車研發(fā)三年的活兒。只有極大地縮短研發(fā)周期,才能盡快實(shí)現(xiàn)科技創(chuàng)‘效’,才能在‘下一代汽車’的研發(fā)中搶得先機(jī)”。

在不到2年的時間里,東風(fēng)Sharing-VAN已衍生開發(fā)出三大系列十多款產(chǎn)品:載人,它可“變身”為打通“最后一公里”的自動駕駛微公交,在大型智能園區(qū)、景區(qū)進(jìn)行擺渡、接駁及載人觀光游覽;載物,可改造為自動駕駛物流車、自動駕駛圖書館、自動駕駛醫(yī)療車和自動駕駛售賣車等;自動駕駛多功能車,用于清潔、消殺、安防巡檢以及安防防爆等。

此次量產(chǎn)下線的東風(fēng)Sharing-VAN 1.0 Plus是東風(fēng)公司技術(shù)中心SV-BU團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的L4級5G自動駕駛汽車,是東風(fēng)Sharing-VAN的升級車型,具備一鍵招車、動態(tài)限速、環(huán)島通行、動態(tài)避障、多車編隊(duì)、自動泊車及后臺招車、遠(yuǎn)程控制、調(diào)度監(jiān)控等13項(xiàng)功能,可應(yīng)用于交通不便的科技園區(qū)或大型景區(qū)。同時,東風(fēng)Sharing-VAN 1.0 Plus還搭載了5G通信技術(shù),在車聯(lián)網(wǎng)和北斗系統(tǒng)的加持下,能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程遙控駕駛,遇到緊急狀況時,后臺可以通過遠(yuǎn)程遙控接管車輛,時延只有5—6毫秒。

2019年9月27日,東風(fēng)公司技術(shù)中心SV-BU團(tuán)隊(duì)在武漢通過遠(yuǎn)程遙控,“指揮”600公里之外的東風(fēng)Sharing-VAN駛?cè)霒|風(fēng)公司1800萬輛新車下線儀式現(xiàn)場。當(dāng)時,東風(fēng)Sharing-VAN行進(jìn)狀態(tài),與武漢控制中心的指令幾乎同步,讓與會者嘖嘖稱奇。

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