韓泰輪胎再獲2020年度紅點(diǎn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)獎(jiǎng)：探索市場(chǎng)創(chuàng)新型輪胎

2020年4月2日,知名輪胎制造企業(yè)韓泰輪胎宣布,其旗下i*pike RS2輪胎、達(dá)奈普 Dynapro AT2輪胎及達(dá)奈普 Dynapro MT2輪胎榮膺馳名中外的2020年度紅點(diǎn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。該獎(jiǎng)項(xiàng)旨在對(duì)成功設(shè)計(jì)年度優(yōu)秀創(chuàng)新作品的行業(yè)先鋒們予以表彰。

此次三款獲得獎(jiǎng)項(xiàng)的輪胎型號(hào)、用途都不一樣,分別為冬季胎、全地形輪胎和越野輪胎,這也充分說(shuō)明了韓泰在不同的輪胎細(xì)分領(lǐng)域都擁有著極為強(qiáng)悍的綜合實(shí)力。

作為國(guó)際著名的輪胎企業(yè),自成立至今,每年韓泰都會(huì)在輪胎研發(fā)投入大量的資金成本,并不斷在輪胎研發(fā)技術(shù)領(lǐng)域不斷推陳出新,用特有的Kontrol技術(shù)理念,生產(chǎn)出大量舒適性、操控性和安全性都較為全面的輪胎產(chǎn)品,解決了大量用戶(hù)的用胎需求,也極大程度地提升了用戶(hù)在駕駛時(shí)的體驗(yàn)和安全保障。

例如此次獲獎(jiǎng)的達(dá)奈普 Dynapro AT2 輪胎就具備多種先進(jìn)輪胎科技,可確保在濕滑、冰雪甚至越野路面更加強(qiáng)大的牽引力,獨(dú)特的全地形防撞擊胎面設(shè)計(jì)(TerrainStrike Tread Design),更加聚焦越野性能。同時(shí)這款輪胎還優(yōu)化了胎面的周向溝槽和橫向溝槽,確保該輪胎能夠在泥土地、巖石路、沙地和碎石路面確保出色的牽引力表現(xiàn)。

如今的韓泰,已經(jīng)將技術(shù)研發(fā)發(fā)展為其核心業(yè)務(wù)之一,也形成了全面、成熟的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)。這幾款獲獎(jiǎng)輪胎只是證明韓泰技術(shù)實(shí)力的一個(gè)縮影,依托強(qiáng)大的技術(shù)背景,以及對(duì)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)的判斷,韓泰輪胎將會(huì)致力于打造出更多具有創(chuàng)新科技并符合市場(chǎng)需求的輪胎產(chǎn)品。

如今的汽車(chē)市場(chǎng)變化非常大,新能源汽車(chē)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)等技術(shù)開(kāi)始風(fēng)靡全球,而電動(dòng)汽車(chē)因?yàn)樗矔r(shí)扭矩爆發(fā)遠(yuǎn)高于燃油車(chē),因此普通輪胎如果放到電動(dòng)車(chē)上,會(huì)因?yàn)樗矔r(shí)扭矩過(guò)大,加速對(duì)輪胎的磨損。而這樣的變化會(huì)對(duì)輪胎的要求非常高,所以汽車(chē)輪胎市場(chǎng)也將會(huì)面臨新的挑戰(zhàn)。

而針對(duì)這樣的市場(chǎng)變化,韓泰希望能夠憑借對(duì)輪胎技術(shù)的深入探索成為此類(lèi)變革的中堅(jiān)力量。并且針對(duì)更多的類(lèi)似問(wèn)題,韓泰也將會(huì)不斷地完善各項(xiàng)設(shè)計(jì),力求在設(shè)計(jì)中納入未來(lái)導(dǎo)向的元素,致力于提升駕駛體驗(yàn)。同時(shí),韓泰還會(huì)著重提升品牌價(jià)值,加強(qiáng)原創(chuàng)技術(shù)和應(yīng)用技術(shù)研究,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,滿(mǎn)足更多消費(fèi)者需求。