中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)平臺(tái)正式發(fā)布

10月20日,國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心總經(jīng)理助理兼整車事業(yè)部總經(jīng)理劉衛(wèi)國(guó)在2021中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)(SAECCE)同期舉辦的首屆汽車開發(fā)者大會(huì)上正式發(fā)布“中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)平臺(tái)”。

國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心總經(jīng)理助理兼整車事業(yè)部總經(jīng)理劉衛(wèi)國(guó)

發(fā)展趨勢(shì):智能化與網(wǎng)聯(lián)化融合發(fā)展的落地實(shí)踐,呼喚共享的技術(shù)平臺(tái)

當(dāng)前,世界各國(guó)加速推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展,中國(guó)也提出了智能化與網(wǎng)聯(lián)化融合發(fā)展的創(chuàng)新方案,為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展指明路徑。然而,智能網(wǎng)聯(lián)汽車在落地的過程中,還面臨著各種挑戰(zhàn),包括關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā),基礎(chǔ)共性平臺(tái)的建設(shè),法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的健全,測(cè)試驗(yàn)證認(rèn)證的完善,以及各類研發(fā)工具鏈的打通和創(chuàng)新等。面對(duì)這些挑戰(zhàn),基于中國(guó)方案的發(fā)展思路,當(dāng)前行業(yè)需要一個(gè)開源的、共享的技術(shù)平臺(tái),來更高效地實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛。

核心內(nèi)容:3個(gè)架構(gòu)+2個(gè)體系

中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)平臺(tái)是基于場(chǎng)景的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念、模塊化的架構(gòu)設(shè)計(jì)方法、數(shù)字化的開發(fā)方式和全生命周期管理流程的具有引領(lǐng)性的新一代解決方案。技術(shù)平臺(tái)將構(gòu)建面向高級(jí)別自動(dòng)駕駛的中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的整車設(shè)計(jì)、集成及驗(yàn)證等能力,為中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)在技術(shù)研發(fā)、體系完善、市場(chǎng)應(yīng)用、行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展等提供多層次支撐,重點(diǎn)建設(shè)內(nèi)容為“3個(gè)架構(gòu)+2個(gè)體系”,包括自動(dòng)駕駛架構(gòu)、電子電氣信息架構(gòu)、車輛物理架構(gòu)、測(cè)試評(píng)價(jià)體系及基礎(chǔ)支撐體系:

﹡自動(dòng)駕駛架構(gòu):支撐高度自動(dòng)駕駛的功能設(shè)計(jì),滿足信息安全、功能安全和預(yù)期功能安全,實(shí)現(xiàn)車-路-云-網(wǎng)-圖的整體方案;

﹡電子電氣信息架構(gòu):實(shí)現(xiàn)集中式的電子電氣架構(gòu),實(shí)現(xiàn)基于SOA的架構(gòu)開發(fā)和基于OS的軟件架構(gòu);

﹡車輛物理架構(gòu):支撐自動(dòng)駕駛、電氣架構(gòu)的技術(shù)集成,提供實(shí)車的測(cè)試環(huán)境;

﹡測(cè)試評(píng)價(jià)體系:建設(shè)創(chuàng)新的測(cè)試方法、完善測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和測(cè)試工具鏈;

﹡基礎(chǔ)支撐體系:符合中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車頂層架構(gòu),跨領(lǐng)域、跨行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系,基于模型的系統(tǒng)工程開發(fā)工具。

建設(shè)模式:開源開放,構(gòu)建產(chǎn)業(yè)伙伴生態(tài)、開發(fā)者生態(tài)

新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的蓬勃發(fā)展讓汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域加速融合,任何一家企業(yè)都無法憑借一己之力實(shí)現(xiàn)這樣的技術(shù)與產(chǎn)業(yè)融合。提煉共性、基礎(chǔ)的需求、技術(shù)及平臺(tái),協(xié)同攻關(guān),互通互認(rèn),形成標(biāo)準(zhǔn)化的接口、軟件、服務(wù),成為企業(yè)為不同用戶提供滿足個(gè)性化需求的基礎(chǔ)。為此,技術(shù)平臺(tái)將與行業(yè)共同探討中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的開源開放模式,通過組建重點(diǎn)領(lǐng)域的工作組、構(gòu)建開發(fā)伙伴關(guān)系、提供和開發(fā)配套的開發(fā)和測(cè)試工具鏈,共建、共享“開放平臺(tái)資源”和“開源技術(shù)成果”,加強(qiáng)行業(yè)協(xié)同發(fā)展和生態(tài)融合。

中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)平臺(tái)選擇在首屆汽車開發(fā)者大會(huì)上進(jìn)行發(fā)布,期冀更多開發(fā)者共同交流和探討智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用,并借此機(jī)會(huì)啟動(dòng)生態(tài)伙伴的招募計(jì)劃,向全行業(yè)發(fā)出邀請(qǐng),共同搭建開源開放的技術(shù)平臺(tái),引領(lǐng)中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展,完善中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)-學(xué)-研-用的生態(tài)體系建設(shè),推動(dòng)中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵技術(shù)、核心零部件、芯片、軟件、工具鏈等自主可控,提升中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)用、人才等方面的全球影響力。