斑馬智行：在汽車智能化賽道上披荊斬棘

2021年,如果用兩個(gè)關(guān)鍵詞來(lái)概括中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展大勢(shì),那一定是“新能源”和“智能化”。兩種驅(qū)動(dòng)力共同推動(dòng)了新汽車的快速發(fā)展。

新能源方面,據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,全國(guó)2021全年新能源乘用車滲透率為15.7%,相較于2020年提升近10個(gè)百分點(diǎn),增長(zhǎng)遠(yuǎn)超預(yù)期。智能化方面,智能座艙、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域成為車企競(jìng)爭(zhēng)的核心焦點(diǎn)。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),我國(guó)搭載L2級(jí)及以上智能駕駛功能的汽車銷量占比由2020年的15%上升到2021年9月的25.2%。

伴隨著智能化,毫無(wú)疑問(wèn),軟件對(duì)于汽車越來(lái)越重要,麥肯錫預(yù)測(cè)顯示,汽車軟件市場(chǎng)規(guī)模有望從2020年的200億美元增長(zhǎng)到2030年的500億美元。在市場(chǎng)規(guī)模飛速增長(zhǎng)的同時(shí),缺芯少魂依然是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)難言之痛。汽車智能化的“靈魂”:操作系統(tǒng),受到國(guó)家和產(chǎn)業(yè)層面自上而下更為廣泛的關(guān)注。

全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任、工業(yè)和信息化部原部長(zhǎng)苗圩在2021年10月的第三屆全球新能源與智能汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會(huì)上曾表示,“中國(guó)汽車市場(chǎng)這么大,不能沒(méi)有自己的操作系統(tǒng),打造自主可控、開(kāi)源開(kāi)放的汽車操作系統(tǒng)勢(shì)在必行。”

在與清華大學(xué)趙福全教授的高端對(duì)話節(jié)目中,斑馬智行聯(lián)席CEO張春暉表達(dá)“中國(guó)在智能汽車的很多方面都走在全球前列,尤其是站在整個(gè)城市的層面系統(tǒng)思考和探索車路協(xié)同等。中國(guó)企業(yè)沒(méi)有理由不發(fā)展自己的汽車操作系統(tǒng)。”

(清華大學(xué)趙福全教授專訪斑馬智行聯(lián)席CEO張春暉)

“但打造汽車操作系統(tǒng)不能在溫室中培養(yǎng),也不能閉門造車。頂層設(shè)計(jì)之后,局部的內(nèi)容可以由不同參與方來(lái)分別實(shí)現(xiàn),并采用迭代優(yōu)化的方式不斷演講。”張春暉還提到。

在國(guó)家發(fā)展自主汽車操作系統(tǒng)的政策指引下,在產(chǎn)業(yè)開(kāi)放融合的技術(shù)理念引導(dǎo)下,2021年斑馬智行堅(jiān)定前行腳步,取得多點(diǎn)突破。

積極響應(yīng)國(guó)家戰(zhàn)略規(guī)劃 取得多項(xiàng)標(biāo)志性成果

斑馬智行自研的AliOS是國(guó)內(nèi)起步早、技術(shù)與量產(chǎn)落地?cái)?shù)量領(lǐng)先的智能汽車操作系統(tǒng),斑馬智行以AliOS為核心技術(shù)基礎(chǔ),融入國(guó)家科技創(chuàng)新戰(zhàn)略,并在標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)上主動(dòng)攀登行業(yè)制高點(diǎn)。當(dāng)前,斑馬智行主導(dǎo)和參與近10項(xiàng)操作系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng)信息安全國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),《車載操作系統(tǒng)安全要求與測(cè)試方法》更在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)IEEE成功立項(xiàng)。

AliOS兩次獲得國(guó)家核高基重大專項(xiàng)支持,并代表核高基重大成果亮相國(guó)家“十三五”科技創(chuàng)新成就展,接受黨和國(guó)家、產(chǎn)業(yè)與用戶的檢閱。

(AliOS亮相國(guó)家“十三五”科技創(chuàng)新成就展)

斑馬智行還契合中國(guó)經(jīng)濟(jì)“弓箭型”空間發(fā)展戰(zhàn)略,在長(zhǎng)三角、成渝、長(zhǎng)江中游、環(huán)渤海等汽車產(chǎn)業(yè)新高地完成布局,與行業(yè)伙伴共同成長(zhǎng),已初步形成五大城市群七城九地的發(fā)展格局。

在長(zhǎng)三角持續(xù)賦能上海、合肥等本地車企,助力智慧城市與上海在線新經(jīng)濟(jì)。與金橋城市副中心簽署戰(zhàn)略合作,攜手推進(jìn)城市智慧出行;簽約上海人民廣播電臺(tái),以數(shù)字科技服務(wù)上海交通與市民出行,助力上海建設(shè)智慧城市;華東運(yùn)營(yíng)總部落地合肥經(jīng)開(kāi)區(qū),彌補(bǔ)合肥在智能產(chǎn)業(yè)鏈中的操作系統(tǒng)軟件配套。

(斑馬智行CMO成力(左四)受邀出席金橋副中心簽約儀式)

斑馬智行的發(fā)展獲得政府、客戶、媒體等多方贊許與認(rèn)可。自研AliOS入選《浙江省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》;斑馬智行獲評(píng)大眾中國(guó)2021年度最佳質(zhì)量軟件供應(yīng)商;畢馬威第四屆中國(guó)領(lǐng)先汽車科技企業(yè)50強(qiáng);鈴軒獎(jiǎng)、前瞻技術(shù)與標(biāo)桿產(chǎn)品獎(jiǎng)等諸多媒體和行業(yè)獎(jiǎng)項(xiàng)。

邁入座艙時(shí)代,OS三部曲取得階段性進(jìn)展

2021年,斑馬智行加速推進(jìn)“OS三部曲戰(zhàn)略”,實(shí)現(xiàn)智能座艙OS的量產(chǎn)落地,向整車智能OS邁出了堅(jiān)實(shí)一步。

在智能座艙方面,基于AliOS推出的斑馬洛神智能座艙系統(tǒng),是國(guó)內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)多核異構(gòu)融合式智能座艙系統(tǒng),具有跨域融合的能力,帶來(lái)靈動(dòng)無(wú)界的智能座艙新體驗(yàn)。洛神還領(lǐng)先行業(yè),在上汽乘用車榮威、名爵品牌新車型上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上市。

同時(shí),斑馬智行聯(lián)合高端電動(dòng)汽車品牌—智己,采用全新理念,打造“水”感交互無(wú)界靈動(dòng)的沉浸式座艙系統(tǒng)—IMOS。該系統(tǒng)設(shè)計(jì)獲得2021德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。

(IMOS榮獲德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng))

面向整車智能OS邁出堅(jiān)實(shí)一步,成功研發(fā)AliOS智能駕駛系統(tǒng)內(nèi)核,并獲得TUV萊茵ISO 26262產(chǎn)品功能安全最高等級(jí)ASIL-D認(rèn)證。2022正式上市,將成為業(yè)內(nèi)首個(gè)通過(guò)安全認(rèn)證的免費(fèi)內(nèi)核。

在深耕汽車操作系統(tǒng)的同時(shí),斑馬智行致力于推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研協(xié)同發(fā)展,共塑產(chǎn)業(yè)生態(tài)。在2021云棲大會(huì)上,斑馬智行與中國(guó)科學(xué)院信息工程研究所、清華大學(xué)、電子科技大學(xué)等業(yè)內(nèi)頂尖機(jī)構(gòu)的專家學(xué)者聯(lián)合發(fā)起“新汽車云棲實(shí)驗(yàn)室”。還與高通、NXP、地平線、芯馳科技等10家智駕芯片企業(yè)成立“新汽車芯聯(lián)盟”。

助力產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型 合作版圖增加10余個(gè)汽車品牌

“數(shù)字化”是“智能化”的基石。斑馬智行不僅以操作系統(tǒng)為汽車智能化賦能,更以汽車為載體,以用戶為中心,致力于實(shí)現(xiàn)人、車、路、家全面在線互聯(lián)及服務(wù)聚合,助力汽車與交通產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

在產(chǎn)業(yè)數(shù)字化,基于底層業(yè)務(wù)積累,融合阿里巴巴集團(tuán)生態(tài)與大數(shù)據(jù)能力,提供涵蓋服務(wù)生態(tài)、數(shù)字化營(yíng)銷、試乘試駕、保險(xiǎn)、順風(fēng)車、二手車等領(lǐng)域的全鏈路-全生命周期數(shù)字化解決方案。在車載語(yǔ)音,基于天瀑AI技術(shù)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)達(dá)摩院、天貓精靈、斑馬三智融合,輸出業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的車載語(yǔ)音助手解決方案。在數(shù)字交通,推出無(wú)人接駁車、智慧停車、智慧物流、智能交通云等解決方案,正在廣東、安徽、上海等多地開(kāi)花結(jié)果。

在領(lǐng)先的技術(shù)與豐富的生態(tài)加持下,斑馬智行2021年獲得了更多車企的青睞,相繼與奇瑞雄獅、一汽-大眾捷達(dá)品牌達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系,共同探索面向新生代用戶需求,打造智能座艙產(chǎn)品。在產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、數(shù)字交通等創(chuàng)新業(yè)務(wù)方面取得多項(xiàng)從0到1的突破。與奧迪、東風(fēng)日產(chǎn)、一汽紅旗等10余家行業(yè)領(lǐng)先車企建立合作關(guān)系。

(斑馬智行與一汽-大眾捷達(dá)品牌簽訂戰(zhàn)略合作)

在堅(jiān)定戰(zhàn)略和持續(xù)研發(fā)投入下,斑馬智行2021年實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)翻番增長(zhǎng),探索了道路,驗(yàn)證了模式 ,達(dá)到新斑馬戰(zhàn)略重組后錨定的戰(zhàn)略位置,獲得阿里巴巴集團(tuán)、上汽集團(tuán)、國(guó)投招商、云鋒基金四大股東聯(lián)合增資30億元人民幣,該融資金額位居2021國(guó)內(nèi)智能汽車與汽車科技領(lǐng)域融資TOP10。

(國(guó)投招商、阿里巴巴集團(tuán)、上汽集團(tuán)、云鋒基金四大股東聯(lián)合增資簽約儀式)

2022,斑馬繼續(xù)堅(jiān)定自研道路,披荊斬棘奮力前行

2022年,中國(guó)汽車智能化的腳步會(huì)更快,“在線”成為新車標(biāo)配屬性,“智能”成為用戶核心關(guān)切因素。國(guó)家《“十四五”軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》會(huì)正式實(shí)施,將從頂層設(shè)計(jì)加大對(duì)操作系統(tǒng)、軟件定義的重視。中國(guó)汽車市場(chǎng)規(guī)模、新技術(shù)、政府對(duì)數(shù)字城市思考之深,均走在全球前列,為智能汽車與OS發(fā)展提供前所未有的機(jī)遇。

新的一年,斑馬智行將在國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策指導(dǎo)下,與客戶和生態(tài)伙伴攜手共進(jìn),以O(shè)S+芯片+AI為底座,繼續(xù)加大對(duì)核心技術(shù)的研發(fā)投入,打造有中國(guó)特色、未來(lái)體驗(yàn)的新一代智能汽車操作系統(tǒng),以艙駕一體、三智融合為汽車提供深度智能,持續(xù)實(shí)現(xiàn)新技術(shù)落地,為客戶帶來(lái)領(lǐng)先產(chǎn)品,讓用戶獲得新體驗(yàn)。