自動駕駛催熱車載攝像頭市場 歐菲光環(huán)視3M車載鏡頭實現(xiàn)量產(chǎn)

近幾年,隨著汽車智能化的快速發(fā)展,全球自動駕駛市場有望迎來高速增長期。根據(jù) IDC,全球具備自動駕駛乘用車的出貨量有望從2020年的2774萬輛增長到2024年的5425萬輛。在《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》中也有提出,到2025年,我國自動駕駛汽車滲透率達到80%,其中L2和L3的滲透率達到25%。

車載攝像頭是自動駕駛汽車不可或缺的感知傳感器。ADAS技術(shù)推動汽車行業(yè)變革,也為車載攝像頭市場規(guī)模的增長提供了動力。據(jù)知名調(diào)研機構(gòu)數(shù)據(jù)顯示,車載鏡頭出貨量從2017年的8880.7萬件增長至2021年的1.43億件,復(fù)合增長率12.7%,預(yù)估2023年,車載鏡頭出貨量將達到2.04億顆。另據(jù)ICV Tank預(yù)測,2025年全球車載攝像頭市場規(guī)模將達到270億美元,中國車載攝像頭行業(yè)規(guī)模有望達到230億元。

隨著自動駕駛技術(shù)不斷提升,智能汽車對于車載攝像頭的需求逐步從后視向側(cè)視、環(huán)視、前視、內(nèi)視等多方位拓展。其中,環(huán)視攝像頭被稱為全景式影像監(jiān)控系統(tǒng),主要應(yīng)用在識別停車通道標識、道路情況和周圍車輛狀況;一般拼接多個攝像頭的圖像,為車輛提供360°成像。根據(jù)車身周邊情況的探測需求,環(huán)視攝像頭主要安裝在車前后方的車標或格柵等位置。

目前智能汽車的環(huán)視攝像頭單車搭載量一般為4個,隨著自動駕駛級別的不斷提升,環(huán)視鏡頭的單車裝備數(shù)也逐年爬坡,帶動產(chǎn)業(yè)鏈公司的發(fā)展。

深耕光學(xué)賽道多年,歐菲光團隊開發(fā)的環(huán)視3M車載鏡頭已在2022年實現(xiàn)量產(chǎn)。

與市場上主流環(huán)視車載鏡頭相比,歐菲光自研環(huán)視3M車載鏡頭技術(shù)更前沿。目前主流環(huán)視車載鏡頭為120萬像素。據(jù)歐菲光表示,通過合理設(shè)置,公司環(huán)視3M車載鏡頭的光學(xué)成像系統(tǒng)同時具有超廣角(200°)和300萬高像素(3MP)高像素的優(yōu)點。其中,3MP帶來2.5倍高分辨率,提供更清晰的成像效果、更遠的探測距離,以及更大的FOV視場角。

同時,該款環(huán)視3M車載鏡頭使用玻塑混合結(jié)構(gòu),在極限環(huán)境(高溫、低溫、抗震、防水)下,解析力表現(xiàn)更穩(wěn)定。

憑借手機攝像頭領(lǐng)域豐厚的技術(shù)沉淀和研發(fā)投入的加大,歐菲光已在車載攝像頭領(lǐng)域取得了不俗的成績。

在第五屆高工智能汽車年會暨年度金球獎評選頒獎典上,歐菲車聯(lián)榮獲“2021年度智能駕駛細分市場(攝像頭模組)領(lǐng)軍供應(yīng)商”;潮電智庫統(tǒng)計分析,歐菲車聯(lián)入選全球車載攝像頭10強廠商。由此可見,歐菲光在車載攝像頭領(lǐng)域正處于優(yōu)勢地位。

據(jù)悉,歐菲光800萬像素的ADAS前視高清攝像頭即將量產(chǎn)面世,今年還會推出配置兩個800萬像素攝像頭的三目總成,滿足前視全距離段的視覺感知。

據(jù)公告顯示,車載攝像頭是歐菲光布局智能汽車領(lǐng)域的基礎(chǔ),并延伸至毫米波雷達、激光雷達、HUD、車身電子、儀表中控等產(chǎn)品,不斷豐富產(chǎn)品矩陣布局,成為全棧式智能駕駛解決方案的供應(yīng)商。除智能汽車業(yè)務(wù)板塊外,公司還持續(xù)加強新型技術(shù)領(lǐng)域產(chǎn)品的開發(fā),多方位布局VR/AR、工業(yè)、醫(yī)療、運動相機等新領(lǐng)域光學(xué)光電業(yè)務(wù),使之成為未來重要的增長貢獻領(lǐng)域。

歐菲光在《關(guān)于未來五年(2021-2025年)戰(zhàn)略規(guī)劃》中提出,要構(gòu)建智能手機、智能汽車、新領(lǐng)域三大板塊業(yè)務(wù)架構(gòu)體系的戰(zhàn)略定位。新戰(zhàn)略、新歐菲,歐菲光保持智能手機領(lǐng)域領(lǐng)先地位時,順應(yīng)市場需求,不斷加速在智能汽車、VR/AR等新賽道上的布局,為公司打開新的盈利模式,打造業(yè)務(wù)第二增長極。