寶能新能源汽車集團，王者歸來，即將拉開序幕……

作為制造業(yè)中的集大成者,汽車產(chǎn)業(yè)是國家工業(yè)綜合實力的有力體現(xiàn)。在中國由汽車大國邁向汽車強國的關(guān)鍵時期,寶能堅決按照國家大力發(fā)展新能源汽車的戰(zhàn)略指引,牢牢把握汽車產(chǎn)業(yè)大變革的時代機遇,以集團第一核心產(chǎn)業(yè)的高度,持續(xù)加大加快在汽車尤其是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的布局。以戰(zhàn)略投資觀致汽車進軍整車制造為起點,寶能5年以來累計投入530億元資金,成功落地了涵蓋“研發(fā)-零部件-整車制造-后市場”的汽車全產(chǎn)業(yè)鏈,成為汽車產(chǎn)業(yè)鏈最為完整的企業(yè)之一。隨著引戰(zhàn)、IPO等關(guān)鍵性工作的推進,同時,加上地產(chǎn)行業(yè)政策回暖帶來寶能地產(chǎn)板塊價值釋放,未來5年寶能汽車將在研發(fā)提升、設備與技改、基地建設、供應鏈與營銷網(wǎng)絡等方面投入超600億元,全面推動汽車事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,助力民族汽車強國建設。

目前,寶能汽車已形成一流整車制造能力,擁有BAO品牌、觀致、悠寶利三大核心品牌,三大產(chǎn)品路線,五大研發(fā)中心,七大整車生產(chǎn)基地,旗下的核心品牌寶能汽車、觀致汽車、悠寶利、前海七劍、鴻鵬新能源、聯(lián)動云等持續(xù)成長,前景可期。

更難能可貴的是,在嚴峻經(jīng)濟環(huán)境、疫情波動反復、行業(yè)供應鏈緊張等多重考驗下,寶能汽車依然迎難而上,堅毅篤行。圍繞新能源整車、動力電池、核心零部件、供應鏈、產(chǎn)品研發(fā)、車后市場等領(lǐng)域,寶能辛勤耕耘、踏實苦干,以制造為根本,以正向研發(fā)為抓手,厚積全生產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)等扎實成果,一個具備強大綜合實力的民族新能源汽車集團正蓄勢迸發(fā)。

寶能汽車,從未停歇

內(nèi)蒙古自治區(qū)呼倫貝爾市海拉爾,銀裝素裹,大河封凍。

近日,寶能汽車集團新能源與動力總成研究院院長陳國安帶隊,寶能汽車悠寶利A3車型正在這里進行上市前最為關(guān)鍵的冬季試驗。在最低至-30攝氏度的極寒天氣下開展VCU標定、低溫能量管理、電驅(qū)動驗證、充電性能、空調(diào)驗證、ABS冰面拋光制動測試、ESP車身控制系統(tǒng)極限路面測試等一系列檢驗。嚴苛條件下,悠寶利A3可靠性、安全性、穩(wěn)定性和舒適性再一次彰顯。

作為寶能汽車旗下的三大乘用車品牌之一,悠寶利主打年輕群體,定位專注于小型電動車的精致潮牌。在9月悠寶利首屆經(jīng)銷商大會上,憑借著過硬的品質(zhì)與精準的營銷戰(zhàn)略規(guī)劃,悠寶利獲得經(jīng)銷商的一致認可,至今已斬獲數(shù)萬臺訂單,簽約布局山東、江蘇、河南、四川、廣東、陜西等上百個城市銷售渠道。

悠寶利A3車型已于今年11月獲工信部新產(chǎn)品公告,即將在寶能汽車西安工廠等生產(chǎn)基地全面量產(chǎn),A3產(chǎn)品將在2023年一季度交付市場。西安工廠正在為悠寶利A3的生產(chǎn)作最后沖刺,新員工招聘如火如荼進行中,已有數(shù)百名新員工陸續(xù)入職,并開展員工培訓、工藝手冊編制等一系列工作;車間設備安裝、調(diào)試也在緊張開展……緊盯萬億級小型電動汽車藍海市場,悠寶利品牌正在強勢崛起。

悠寶利品牌面市在即,加之深圳寶能汽車生產(chǎn)制造的DS7、DS9,汽車賽道上寶能汽車軍團初露鋒芒。目前旗下豪華BAO品牌GX16、觀致品牌純電高級轎車DS05也正在快馬加鞭推進最后的研發(fā)測試工作,將在2023年全面推出市場。在強大研發(fā)技術(shù)、自主可控生產(chǎn)制造能力等有力保障下,寶能汽車系列高品質(zhì)產(chǎn)品將陸續(xù)面市,明年將沖刺產(chǎn)銷32萬輛目標。寶能汽車厚積薄發(fā),浩蕩之勢不可阻擋。

另外,寶能汽車集團著力打造的鴻鵬新能源動力電池集團,經(jīng)過四年努力,已取得近百項專利,具備全系列動力電池產(chǎn)品生產(chǎn)能力。中試工廠已交付使用,現(xiàn)正在加快打造包含上中下游全產(chǎn)業(yè)鏈一體化生產(chǎn)基地。

大家,拭目以待。

寶能汽車,披荊斬棘,全面創(chuàng)新觀致,續(xù)寫新能源汽車傳奇

悠寶利A3的穩(wěn)扎穩(wěn)打、利好不斷,BAO品牌、觀致汽車等重磅車型穩(wěn)步推進——正是當前寶能攻堅克難,一面積極化解流動性困難,一面不斷推進汽車產(chǎn)業(yè)向前發(fā)展的生動見證與寫照。

寶能集團30年砥礪發(fā)展,多元產(chǎn)業(yè)協(xié)同,經(jīng)歷市場風雨而愈加強大,靠的正是不斷創(chuàng)新應變的市場能力,靠的正是勇于擔當、鍥而不舍的奮斗精神。特別是當下,寶能以造車開啟發(fā)展史上最為重大的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,前行的道路上遇到階段性流動性困難,寶能立足長遠、專注當下,不變的是造車的初心,鋼鐵般造車的意志,與辛勤耕耘后扎實的成果,改變的是建立起更匹配市場與產(chǎn)業(yè)變革的經(jīng)營管理模式,在市場風浪中最為可靠的抗風險能力與底線思維。

近日,寶能集團董事長姚振華、寶能汽車執(zhí)行總裁陸幸澤一行前往觀致汽車常熟工廠所在的常熟市,考察工廠,拜訪常熟市政府領(lǐng)導。姚振華董事長明確要求觀致汽車常熟工廠加快新能源設備專項技改,以最快速度推進常熟工廠2023年一季度量產(chǎn)新能源乘用車。常熟市政府市長秦猛表示,將一如既往支持觀致汽車及常熟工廠的經(jīng)營發(fā)展,希望寶能集團集聚資源、抓住機遇、加快發(fā)展。政企雙方達成高度共識,攜手并進,推動觀致汽車全面向新能源轉(zhuǎn)型,全力打造百萬輛級新能源汽車集團。觀致汽車作為新能源汽車的民族主流品牌即將強勢回歸。

寶能汽車攜手廣州,重塑新能源汽車發(fā)展新格局

經(jīng)歷過風口期的快速發(fā)展,也搏擊過逆境期的堅定不移,如今寶能對造車有更加足夠的敬畏、更深刻的認知,一系列果斷的自我革新舉措,以期建立適應市場競爭、適應汽車產(chǎn)業(yè)大變革的發(fā)展模式,以前瞻視野、開放姿態(tài)、務實行動,迎接新能源大時代的到來。

如果說前期寶能造車更多是“單軍突進”,那么現(xiàn)在寶能汽車有了更多緊密合作伙伴,寶能汽車“朋友圈”實力不斷增強,合作形式也更為豐富多樣。

此前,基于對寶能綜合實力的深入了解,對寶能深耕高端制造戰(zhàn)略決心的認同,廣州開發(fā)區(qū)敏銳看中寶能在新能源汽車領(lǐng)域技術(shù)研發(fā)、制造體系等方面的扎實基礎,戰(zhàn)略投資寶能新能源汽車集團上市總部、寶能新能源汽車廣州基地。廣州擁有成熟的汽車產(chǎn)業(yè)鏈,眾多的科研機構(gòu)、厚實的人才基礎、優(yōu)良的營商環(huán)境。寶能、廣州強強聯(lián)手,有望續(xù)寫新的汽車產(chǎn)業(yè)傳奇,重塑廣州新能源汽車新格局—“國企有廣汽,民企有寶汽”。

寶能汽車,強勢回歸

近期,寶能汽車已經(jīng)全面啟動股權(quán)引戰(zhàn)工作,通過市場化引戰(zhàn),持續(xù)優(yōu)化多元化股權(quán)結(jié)構(gòu)、健全公司治理,全面打造寶能汽車集團,吹響集結(jié)號,向國際一流車企進軍。預計2023年一季度將落地超百億戰(zhàn)投資金。

接近寶能引戰(zhàn)工作的市場人士評價,毋庸置疑,寶能對造車戰(zhàn)略執(zhí)行果斷,抓住了產(chǎn)業(yè)布局的黃金時期,形成了殷實的資產(chǎn)實力、優(yōu)質(zhì)的資產(chǎn)質(zhì)量。寶能汽車集團投入的固定資產(chǎn)價值已經(jīng)超千億元,而汽車集團本體負債只有100多億元,對比廣東省內(nèi)及國內(nèi)其他汽車企業(yè)動輒千億級的負債水平,寶能汽車擁有的資產(chǎn)質(zhì)量無疑是非常優(yōu)質(zhì)的,這為快速實現(xiàn)規(guī)?；狭康於嗽鷮嵉幕A。該人士還強調(diào),與外界流言恰恰相反,寶能汽車本體債務涉訴較少,總量不大,相關(guān)訴訟已基本達成和解。

寶能極其扎實的汽車產(chǎn)業(yè)基礎,深受市場肯定。2017年底,寶能集團以對價133億元,并購了被稱為“中國本土寶馬”的觀致汽車,奠定了寶能進入汽車領(lǐng)域的根本性基礎。觀致汽車是第一家由國際化汽車團隊打造的中國自主高端品牌,擁有獨立完整的設計、研發(fā)、生產(chǎn)平臺以及國際化團隊,具備全球領(lǐng)先的安全質(zhì)量控制體系以及產(chǎn)品品質(zhì)。觀致汽車常熟工廠是一座世界級的工廠,曾誕生第一款在歐洲安全碰撞E-NACP測試拿到五星級安全成績的中國品牌汽車、第一款獲得中國安全碰撞試驗五星+評級的汽車。在過去五年時間里,寶能集團對觀致汽車的產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)營、基地建設、市場拓展、核心零部件供應鏈,持續(xù)加大投入力度,投入累計超過240億元,觀致汽車已成為擁有全國六大基地、技術(shù)研發(fā)體系化的現(xiàn)代化汽車集團。

2020年,寶能汽車又以百億元并購了位于深圳市龍華區(qū)的長安標致雪鐵龍汽車公司,進一步提升在高端產(chǎn)品研發(fā)和制造等方面的能力。該基地此前一直生產(chǎn)享有盛譽的歐洲第四大豪車品牌-標致雪鐵龍高端品牌DS,時至今日寶能依然在此持續(xù)為DS代工生產(chǎn)并出口銷售到全球各個汽車市場。寶能龍華工廠正在實施新能源設備專項技改,即將重點量產(chǎn)BAO品牌GX16,及部分悠寶利A3產(chǎn)品。寶能汽車已將深圳工廠二期擴容列為重點項目,全力打造全球旗艦工廠。

產(chǎn)能方面,寶能汽車擁有傳統(tǒng)燃油車、新能源乘用車生產(chǎn)資質(zhì),目前包含廣州、西安等在內(nèi)的七大基地合計擁有93萬臺標準產(chǎn)能,在工業(yè)4.0生產(chǎn)條件及高密度制造安排下,最大產(chǎn)能可達300萬臺/年。在國家行業(yè)監(jiān)管政策對新能源汽車產(chǎn)能管控越發(fā)嚴格的背景下,寶能汽車所擁有的產(chǎn)能資源,更是不可多得。

結(jié)語:

厚積薄發(fā),寶能汽車,王者歸來,即將揭幕……