車圈瑞幸真誠(chéng)相見(jiàn)，睿藍(lán)7全國(guó)媒體試駕戰(zhàn)竹海

2023年10月19日-22日,睿藍(lán)汽車旗下全新戰(zhàn)略級(jí)車型睿藍(lán)7,以“大自然不會(huì)說(shuō)謊”為主題于重慶永川舉行全國(guó)媒體試駕會(huì)。暢游茶山竹海,伴著綺麗的秋日風(fēng)景,來(lái)自全國(guó)各地的專業(yè)媒體和資深汽車人齊聚于此,共同對(duì)睿藍(lán)7進(jìn)行了操控水平、底盤(pán)性能、座艙智能化、智能駕駛輔助等多維度的體驗(yàn)與品鑒,感受睿藍(lán)7超越同級(jí)的產(chǎn)品實(shí)力。

赤誠(chéng)相見(jiàn),睿藍(lán)7拆了給你看

媒體試駕一開(kāi)場(chǎng),睿藍(lán)便展現(xiàn)出了滿滿的誠(chéng)意。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),睿藍(lán)汽車不僅實(shí)地布展將五連桿獨(dú)立懸掛、激光雷達(dá)、4D毫米波雷達(dá)、天地一體衛(wèi)星信號(hào)收發(fā)模塊等四十余個(gè)睿藍(lán)7核心零部件,全面立體地呈現(xiàn)在蒞臨媒體面前,讓睿藍(lán)7的真材實(shí)料得到更直觀的展示,還邀請(qǐng)了睿藍(lán)汽車研究院十余位技術(shù)人員,從開(kāi)發(fā)邏輯到市場(chǎng)需求等多個(gè)方面,進(jìn)行全方位技術(shù)剖析,現(xiàn)場(chǎng)為各位媒體答疑解惑,讓現(xiàn)場(chǎng)媒體不僅看到、體驗(yàn)到產(chǎn)品,還了解設(shè)計(jì)過(guò)程中的思考和內(nèi)在邏輯,將真誠(chéng)進(jìn)行到底。

針對(duì)新能源市場(chǎng)上尤為關(guān)注的風(fēng)阻問(wèn)題,睿藍(lán)研究院的工程師們也在現(xiàn)場(chǎng)從低風(fēng)阻造型的構(gòu)思、高速行駛時(shí)空氣的分流、誘導(dǎo)阻力的降低、干擾阻力的降低、空氣動(dòng)力學(xué)套件覆蓋等進(jìn)行了多維度解讀,力求更真誠(chéng)地解讀睿藍(lán)7。

競(jìng)速飛馳,澎湃動(dòng)力彈射起步

作為一輛為年輕人而來(lái)的SUV,睿藍(lán)7深知年輕人對(duì)座駕的動(dòng)力有著極高的需求——不僅要滿足日常代步,也要偶爾能夠滿足他們愛(ài)玩、愛(ài)跑的心。在場(chǎng)地測(cè)試的直線加速大比拼里,睿藍(lán)7便以6.8秒的百公里加速成績(jī)展現(xiàn)出出色的動(dòng)力表現(xiàn)。

澎湃的動(dòng)力,源于睿藍(lán)7配備了一臺(tái)180kW高性能液冷電機(jī),峰值馬力高達(dá)245匹,最高時(shí)速達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先的190km/h,除此之外,伯特利5合一One-BOX數(shù)字化線控系統(tǒng)的加入也賦予了睿藍(lán)7更加快速、精準(zhǔn)的加速/制動(dòng)體驗(yàn),讓睿藍(lán)7輕松擁有媲美超跑級(jí)的彈射起步,讓駕駛者帶電澎湃出發(fā),真正體驗(yàn)到速度與激情。

靈活隨心,舒適穩(wěn)定極致駕控

出色的操控同樣在年輕群體的用車需求之中占據(jù)著重要的位置,在蛇形繞樁測(cè)試?yán)?睿藍(lán)7更以優(yōu)異的操控性能和ESC控制能力受到了一眾測(cè)試媒體的好評(píng)。

作為一款配備了無(wú)級(jí)DIY后驅(qū)的重磅車型產(chǎn)品,睿藍(lán)7擁有制動(dòng)模式、轉(zhuǎn)向助力、動(dòng)力響應(yīng)、能量回收四大模塊自定義設(shè)置,能夠讓車主根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣進(jìn)行靈活調(diào)節(jié),將操控拉到極致,除此之外,睿藍(lán)7強(qiáng)大的ESC控制能力,也提供了快速、精準(zhǔn)的輪端建壓和電機(jī)扭矩控制,從而讓睿藍(lán)7在急速轉(zhuǎn)向情況下,依舊能夠保持整車的舒適性與穩(wěn)定性。

靈巧迅敏,彎道表現(xiàn)遠(yuǎn)超同級(jí)

在模擬日常駕駛連續(xù)轉(zhuǎn)向掉頭的樁桶圓形賽道,睿藍(lán)7也憑借靈敏的轉(zhuǎn)向反饋及領(lǐng)先同級(jí)的轉(zhuǎn)彎半徑輕松通過(guò)。

作為一款主打后置后驅(qū)的新能源SUV車型,睿藍(lán)7后驅(qū)布局能夠輕松實(shí)現(xiàn)輪胎轉(zhuǎn)向力和驅(qū)動(dòng)力解耦—— 前輪胎提供轉(zhuǎn)向力、后輪胎提供驅(qū)動(dòng)力,這使得操控更加靈活省力,方向更加精準(zhǔn),同時(shí)最小5.4m的轉(zhuǎn)彎半徑也讓睿藍(lán)7擁有了更為優(yōu)越的彎道表現(xiàn),掉頭轉(zhuǎn)向如迅兔般敏捷靈巧。

暢快向前,強(qiáng)力扭矩?zé)o畏陡坡

除了澎湃動(dòng)力與靈活操控帶來(lái)的駕控樂(lè)趣之外,睿藍(lán)7在場(chǎng)地測(cè)試中更展現(xiàn)出了其平穩(wěn)舒適的另一面——在模擬日常的爬坡大挑戰(zhàn)中,睿藍(lán)7平穩(wěn)通過(guò),真正做到了動(dòng)力與平順性的平衡。

搭載高性能液冷電機(jī)的睿藍(lán)7,最大扭矩可達(dá)385N·m,強(qiáng)大的扭力,足以保證產(chǎn)品在陡坡路段等多場(chǎng)景下的暢快體驗(yàn),同時(shí)后驅(qū)的布置也可大幅增加車輪抓地力,并更高效地將動(dòng)力傳遞給有附著力的車輪,幫助車輛平穩(wěn)有力地通過(guò)陡坡路段,乃至更多更復(fù)雜的路況挑戰(zhàn)。

平穩(wěn)通過(guò),舒適駕乘無(wú)懼顛簸

應(yīng)對(duì)顛簸路況,睿藍(lán)7也有自己的“拿手絕活”,在現(xiàn)場(chǎng)的顛簸路面測(cè)試下,睿藍(lán)7 憑借著自身傳動(dòng)和減震方面的出色表現(xiàn),平穩(wěn)通過(guò)。

得益于睿藍(lán)7旗艦專屬五連桿懸架——相對(duì)三連桿懸架,更多的桿系件的加入,讓用戶在經(jīng)過(guò)顛簸路段時(shí),車輪始終與地面充分接觸,控制更精準(zhǔn),并賦予產(chǎn)品更出色的通過(guò)性能,讓睿藍(lán)7在滿足承載能力的基礎(chǔ)上,亦可充分過(guò)濾路面顛簸,將前路顛簸化為坦途,帶來(lái)更佳的舒適駕乘體驗(yàn)。

實(shí)力賦能打造智能新出行

離開(kāi)封閉的開(kāi)場(chǎng)測(cè)試,駛向一望無(wú)際的林間公路,窗外茶山竹海的美景飛馳而過(guò),一場(chǎng)擁抱自然的趣幻試駕之旅拉開(kāi)帷幕。面對(duì)蜿蜒的道路與多重路況的實(shí)時(shí)挑戰(zhàn),睿藍(lán)7再次展示出了其優(yōu)異的公路駕駛性能。誕生于GBRC水晶架構(gòu)這一高性能運(yùn)動(dòng)車型專用架構(gòu)的睿藍(lán)7,面對(duì)蜿蜒曲折的山路也可以輕松實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)動(dòng)力分配,以更低的重心有效降低高速過(guò)彎時(shí)車身側(cè)滑程度,不僅如此,得益于優(yōu)秀的底盤(pán)調(diào)教與架構(gòu)優(yōu)勢(shì),在路過(guò)凹凸路面時(shí)更顯平順且音噪更小,讓這段試駕之旅顯得格外舒適自在。

寄情于風(fēng)景,里程也不再是焦慮。作為一款15萬(wàn)不到,續(xù)航突破600公里的車型,睿藍(lán)7不僅以更靠譜的續(xù)航體驗(yàn),打破了新能源汽車的續(xù)航焦慮,更以超低風(fēng)阻,做到了能耗、動(dòng)力、美學(xué)的完美平衡——在新能源車上,風(fēng)阻每降低0.01Cd,將直接提升續(xù)航5-8km,這使得睿藍(lán)7在保證視覺(jué)美感的同時(shí)也擁有了更低的能量消耗,以靠譜的續(xù)航讓各位試駕媒體沉浸在山間風(fēng)景,盡情感受駕馭激情。

回歸用戶,名副其實(shí)的“車圈瑞幸”

歷經(jīng)場(chǎng)地測(cè)試與自駕測(cè)試的多重路況檢驗(yàn),在眾多媒體及用戶的見(jiàn)證下,睿藍(lán)7憑借著出眾的性能以及豐富的配置完美詮釋了“車圈瑞幸”的真誠(chéng)本色,也讓所有試駕者都感受到了“產(chǎn)品從用戶需求中生長(zhǎng)出來(lái)”的意義所在。相信作為一款主打年輕人市場(chǎng)的新能源SUV產(chǎn)品,睿藍(lán)7將繼續(xù)以真誠(chéng)的配置以及真誠(chéng)的價(jià)格,卷到飛起,更將在年輕群體之間掀起一股“買對(duì)不買貴”注重自己所需的價(jià)值新浪潮,開(kāi)辟中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的全新格局。