時(shí)空道宇“一箭11星”，帶來(lái)的不止車(chē)載衛(wèi)星通信

當(dāng)大眾市場(chǎng)還停滯在變換手段榨干互聯(lián)網(wǎng)最后一滴商業(yè)價(jià)值的時(shí)候，一小撮人正在開(kāi)辟新的藍(lán)海市場(chǎng)——衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)鏈，每一環(huán)所衍生出來(lái)的都可能是一個(gè)千億市場(chǎng)。

2月3日，一家名為時(shí)空道宇的民營(yíng)商業(yè)航天企業(yè)，在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心使用長(zhǎng)征二號(hào)丙運(yùn)載火箭，將吉利未來(lái)出行星座第二軌衛(wèi)星，以一箭11星方式成功發(fā)射，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，所有衛(wèi)星狀態(tài)正常，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿(mǎn)成功。

吉利未來(lái)出行星座是時(shí)空道宇自主研發(fā)建設(shè)的全球首個(gè)商用通信導(dǎo)航遙感一體星座。此次發(fā)射的第二軌衛(wèi)星中，有一顆衛(wèi)星被命名為“吉利銀河號(hào)”，通過(guò)衛(wèi)星技術(shù)，賦能“銀河智駕”，加速車(chē)聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛落地，全面提升用戶(hù)出行體驗(yàn)。時(shí)空道宇與吉利銀河深度合作，在銀河E8車(chē)型上實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星通信功能，將為用戶(hù)提供雙向衛(wèi)星消息服務(wù)。在航天技術(shù)的加持下，時(shí)空道宇成為全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)航天產(chǎn)品車(chē)規(guī)級(jí)研發(fā)量產(chǎn)的商業(yè)航天企業(yè)。

此外，其中還有一顆衛(wèi)星被命名為“遠(yuǎn)程觀星號(hào)”，通過(guò)衛(wèi)星技術(shù)，讓遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)具備星基感知。未來(lái)出行星座將助力遠(yuǎn)程在智慧物流、應(yīng)急救援、多式聯(lián)運(yùn)等領(lǐng)域的更多應(yīng)用落地，進(jìn)一步推動(dòng)遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)智能化、全球化發(fā)展。

但，隨著“一箭11星”的發(fā)射入軌，時(shí)空道宇帶來(lái)的衛(wèi)星商業(yè)應(yīng)用價(jià)值或許遠(yuǎn)不止此。

行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，全球范圍內(nèi)低軌道空間能容納的衛(wèi)星數(shù)量約為10萬(wàn)顆。越來(lái)越多國(guó)家推出低軌星座計(jì)劃。目前，星鏈（Starlink）在軌衛(wèi)星數(shù)量已超5600顆。中國(guó)商業(yè)低軌衛(wèi)星星座建設(shè)尚處于起步階段。國(guó)內(nèi)低軌衛(wèi)星星座的組建面臨三方面的挑戰(zhàn)。第一，是衛(wèi)星量產(chǎn)；第二，是高可靠、低成本的運(yùn)載能力；第三，最為關(guān)鍵的是商業(yè)模式的落地，否則巨量的空間基礎(chǔ)設(shè)施投入無(wú)法長(zhǎng)久持續(xù)。

自建低軌衛(wèi)星星座

時(shí)空道宇的想象池有多大

作為全球商業(yè)航天的先驅(qū)，Space X讓資本市場(chǎng)看到了“火箭+衛(wèi)星+發(fā)射+應(yīng)用服務(wù)”商業(yè)模式，已形成集衛(wèi)星研發(fā)制造、火箭發(fā)射、地面站建造、衛(wèi)星運(yùn)維、終端消費(fèi)市場(chǎng)應(yīng)用于一體、相對(duì)完備的產(chǎn)業(yè)鏈條。同樣，時(shí)空道宇已完成涵蓋衛(wèi)星研發(fā)、制造、測(cè)控、應(yīng)用等方面的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。目前，時(shí)空道宇是國(guó)內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)的商業(yè)航天企業(yè)。

相比于SpaceX、OneWeb等企業(yè)，時(shí)空道宇在衛(wèi)星星座建設(shè)上起步雖晚，但在全球范圍內(nèi)，時(shí)空道宇是繼銥星（Iridium）、全球星（Globalstar）、軌道通信公司（Orbcomm）、一網(wǎng)（OneWeb）、太空探索技術(shù)公司（SpaceX）之后，有獨(dú)立建設(shè)并運(yùn)營(yíng)商業(yè)衛(wèi)星星座能力的企業(yè)，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)唯一實(shí)現(xiàn)星座整軌部署的商業(yè)航天企業(yè)。

吉利未來(lái)出行星座由時(shí)空道宇自主建設(shè)并運(yùn)營(yíng)，通過(guò)衛(wèi)星量產(chǎn)、軌道面級(jí)發(fā)射部署、星座級(jí)測(cè)控等一系列的技術(shù)攻堅(jiān)，時(shí)空道宇具備衛(wèi)星星座的快速組網(wǎng)建設(shè)能力。星座所有衛(wèi)星均在臺(tái)州衛(wèi)星超級(jí)工廠完成批量化、智能化制造。星座首軌9顆衛(wèi)星已于2022年6月成功入軌, 至今已順利完成衛(wèi)星量產(chǎn)、軌道面級(jí)部署、星座級(jí)測(cè)控、應(yīng)用測(cè)試等一系列工作。

時(shí)空道宇將于2025年完成星座一期72顆衛(wèi)星部署，實(shí)現(xiàn)全球?qū)崟r(shí)數(shù)據(jù)通信服務(wù)；二期將擴(kuò)展至168顆衛(wèi)星，實(shí)現(xiàn)全球厘米級(jí)高精定位服務(wù)；為人類(lèi)出行領(lǐng)域，如汽車(chē)、消費(fèi)電子等行業(yè)提供高可靠、極低成本的應(yīng)用服務(wù)。同時(shí)，星座衛(wèi)星搭載AI遙感功能，提供1—5m高分辨率遙感圖像產(chǎn)品及服務(wù)，賦能生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域。

衛(wèi)星與汽車(chē)深度融合

邁入智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)時(shí)代

在天地一體化的智能出行時(shí)代，汽車(chē)是最不能忽視的場(chǎng)景，而衛(wèi)星技術(shù)是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵要素，是汽車(chē)深度融入智能互聯(lián)網(wǎng)的必要條件。

吉利未來(lái)出行星座，具備銥星二代（Iridium Next）衛(wèi)星所提供的覆蓋全球的衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)能力。同時(shí)，星座在設(shè)計(jì)之初，就規(guī)劃了星鏈二代（Starlink V2 mini）增加的手機(jī)直連衛(wèi)星通信功能，可提供衛(wèi)星短信及數(shù)據(jù)傳輸服務(wù)，專(zhuān)注于服務(wù)人類(lèi)出行，為汽車(chē)工業(yè)及消費(fèi)電子領(lǐng)域提供衛(wèi)星數(shù)據(jù)服務(wù)?？梢灶A(yù)見(jiàn)，自動(dòng)駕駛技術(shù)將加速全場(chǎng)景落地，逐步邁入智能網(wǎng)聯(lián)新時(shí)代。

在應(yīng)用層面，時(shí)空道宇于2023年成為全球首家實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星通信車(chē)規(guī)級(jí)量產(chǎn)應(yīng)用的商業(yè)公司，率先實(shí)現(xiàn)了車(chē)載衛(wèi)星通信、星基高精定位應(yīng)用的規(guī)模化應(yīng)用落地，成為全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星通信車(chē)規(guī)級(jí)量產(chǎn)應(yīng)用、星基高精定位（PPP-RTK）規(guī)?；涞氐拿駹I(yíng)商業(yè)航天企業(yè)，將加速自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展。

時(shí)空道宇創(chuàng)新性地將衛(wèi)星通信服務(wù)導(dǎo)入新能源量產(chǎn)車(chē)，目前，基于時(shí)空道宇航天技術(shù)，極氪001FR、極氪007、吉利銀河E8等車(chē)型已經(jīng)具備衛(wèi)星通信能力。時(shí)空道宇星基高精定位服務(wù)基于吉利未來(lái)出行星座核心技術(shù)，服務(wù)精度可達(dá)厘米級(jí)。