新能源網(wǎng)約車走勢加強，T3出行推動行業(yè)“綠色”發(fā)展

　　日前,乘聯(lián)會發(fā)布了《全國出租網(wǎng)約新車市場分析-2023年》,報告顯示純電動車在網(wǎng)約車市場的占比,已經(jīng)從2016年的10.4%,大幅攀升至2023年84.9%,新能源汽車在網(wǎng)約車行業(yè)中占比顯著提高。

　　T3出行作為網(wǎng)約車行業(yè)中的代表性平臺,其CEO崔大勇曾說過,隨著行業(yè)發(fā)展和國際形勢變化,油價大幅上漲,導(dǎo)致平臺運營成本不斷增加,出行行業(yè)運力的持有方和運營端必須基于新能源的邏輯,進(jìn)行平臺的運營、車輛的管理和調(diào)度。

(新能源汽車)

　　成本約是燃油車的一半

　　面對油價大幅上漲,T3出行曾做過一個分析,如果使用燃油車,一輛油車以50升加油來算,加滿一箱95號油需要增加一百塊錢,對于行業(yè)里全職的網(wǎng)約車來說,每個月成本要直線上升三千元,這樣會導(dǎo)致司機的收入被大幅的擠壓。

　　相比燃油車,新能源汽車具有更低碳、更節(jié)能、更便宜的優(yōu)點,目前T3出行的自營車輛中,新能源汽車的占比超過92%,在T3出行新能源汽車全生命周期內(nèi)每公里成本,包括購車成本、用車成本、能耗和折舊等等,共計0.4元,大約是燃油車成本的一半。

(圖源:T3出行)

　　隨著新能源汽車逐漸普及,如今不僅僅是T3出行、如祺出行、曹操出行等網(wǎng)約車平臺也紛紛采用新能源汽車。根據(jù)新能源汽車數(shù)據(jù)調(diào)研機構(gòu)杰蘭路LandRoads發(fā)布的數(shù)據(jù)解讀,去年埃安、哪吒、合創(chuàng)等新能源汽車廠商,有超半數(shù)的銷量由B端市場支撐。

　　20萬根充電樁,為新能源汽車“護(hù)航”

　　雖然新能源汽車優(yōu)點頗多,但在網(wǎng)約車市場推廣時仍面臨著諸多難關(guān),不少司機反映存在充電站點稀少、價格不明確等問題。

　　對此,T3出行在國內(nèi)100多座城市接入2萬多個充電場站,共計20萬根充電樁,滿足T3出行超過100萬司機師傅的日常充電所需,需要充電時,T3出行司機可打開T3出行車主APP,進(jìn)入“服務(wù)”頁面,點擊“充電”進(jìn)入充電地圖,即可根據(jù)距離、價格等條件,找到適合的充電站。另外,T3出行還定期發(fā)放充電福利券,減少T3出行司機的充電成本,鼓勵司機多使用新能源汽車。

(圖源:T3出行)

　　搭乘新能源汽車,“嘗鮮”數(shù)字人民幣

　　為了進(jìn)一步推廣新能源汽車的使用,T3出行在青島和上海城市,聯(lián)手“青碳行”、“滬碳行”等碳普惠平臺,開展碳普惠應(yīng)用場景建設(shè),例如乘坐T3出行新能源車產(chǎn)生的碳減排值,可兌換獲得數(shù)字人民幣。這在網(wǎng)約車行業(yè)中屬于首創(chuàng),將進(jìn)一步激勵人們選擇綠色出行。

　　T3出行負(fù)責(zé)人表示,這僅是T3出行推動“綠色健康”出行的一步,未來T3出行將繼續(xù)整合雙方資源優(yōu)勢,探索發(fā)展碳金融產(chǎn)品與服務(wù),打造碳普惠新生態(tài)。

　　據(jù)悉,目前T3出行已在長春等城市上線換電車型,在推動網(wǎng)約車行業(yè)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)上,T3出行年碳減排超過200萬噸。

(圖源:T3出行)

　　結(jié)語:

　　如今,綠色、可持續(xù)發(fā)展已成為全球共識,T3出行CEO崔大勇坦言,隨著疫情結(jié)束,社會經(jīng)濟復(fù)蘇,綠色發(fā)展正是經(jīng)濟復(fù)蘇的重要新動力之一,T3出行將繼續(xù)發(fā)揮示范效應(yīng),持續(xù)探索更多低碳合作模式,助力碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的實現(xiàn)。