十代思域座椅高低調(diào)節(jié)

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十代思域駕駛員在完全操控車輛的前提下，應(yīng)盡可能向后調(diào)節(jié)駕駛員座椅。應(yīng)筆直、靠后坐在座椅上，無需前傾就可完全踩下踏板并舒適地抓握方向盤。應(yīng)以相似方式調(diào)節(jié)乘客座椅，讓前排乘客盡量遠離儀表板上的前氣囊。座椅調(diào)節(jié)方法如下

除了調(diào)節(jié)座椅，還可上下移動或調(diào)進、調(diào)出方向盤。在胸部和方向盤中間至少留出 25 cm 的空間。駕駛前，務(wù)必調(diào)節(jié)座椅。

調(diào)節(jié)駕駛員座椅靠背至舒適、豎直位置，在胸部和方向盤中間的氣囊蓋之間留有足夠空間。前排座椅上的乘客也應(yīng)將座椅靠背調(diào)至舒適、豎直位置。

傾斜座椅靠背使肩部安全帶不再緊貼乘員胸部，將會降低安全帶的保護能力。也增加了車禍中從安全帶下面滑出的機率，導(dǎo)致嚴重受傷。座椅靠背傾斜角度越大，受傷的風(fēng)險就越大。

總評：過往本田飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是本田粉里的首選運動車型，不過現(xiàn)在變成了新的本田思域，它不僅擁有充滿戰(zhàn)斗氣息的造型，1.5T+CVT的動力組合還有著不錯的加速表現(xiàn)。最重要的是思域每個月?lián)碛?萬多的銷量，證明它擁有龐大的粉絲團，對于一臺主打運動操控的車型，是非常難得。

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