大眾新寶來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)艙圖片

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大眾新寶來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)艙如下：

寶來(lái)是高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）四代的三廂版本，1998年開(kāi)始在海外上市。一汽大眾生產(chǎn)的是經(jīng)過(guò)改進(jìn)之后的2001款。寶來(lái)是捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的后繼產(chǎn)品，車廠曾有將“博雅”定為該車車名的想法，但因該名已被注冊(cè)而未能如愿。在美國(guó)，寶來(lái)仍稱捷達(dá)，車廠亦曾稱其“跑樂(lè)”。

一汽大眾較晚又推出了新寶來(lái)，后稱“寶來(lái)經(jīng)典”。該車款沒(méi)有大的更改，但外型更為圓滑。新寶來(lái)上市以后，現(xiàn)款寶來(lái)將被更名為寶來(lái)經(jīng)典。而新寶來(lái)雖然仍然叫做是寶來(lái)，但是它與現(xiàn)款寶來(lái)經(jīng)典基本沒(méi)有相似的地方。新寶來(lái)產(chǎn)生于大眾技術(shù)成熟的PQ34平臺(tái)，與上海大眾的新款A級(jí)車朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）產(chǎn)生于同一平臺(tái)。雖然新寶來(lái)在平臺(tái)上沿用了PQ34，但是其車輛的控制系統(tǒng)、總線系統(tǒng)等等，都采用了全新的PQ35平臺(tái)技術(shù)，大眾對(duì)此平臺(tái)稱為PQ34L。也正因?yàn)檫@樣，使得PQ35平臺(tái)的許多新進(jìn)裝備得以在新寶來(lái)上實(shí)現(xiàn)，為駕駛者帶來(lái)更多的駕駛樂(lè)趣與便利。

總評(píng)：寶來(lái)是一汽-大眾第一款自主設(shè)計(jì)的車型，被譽(yù)為是一款“傳承經(jīng)典，超越經(jīng)典”的新車。寶來(lái)是一汽-大眾旗下主銷的家轎車型，為了滿足年輕化的消費(fèi)群體，寶來(lái)也必須來(lái)一次帶有誠(chéng)意的改款才能繼續(xù)在這個(gè)市場(chǎng)里立足。新一代寶來(lái)在MQB平臺(tái)的加持下，給人許多新鮮感。

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