豐田凱美瑞后備箱尺寸圖

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 豐田凱美瑞后備箱兩廂車型的后備箱容積為300L-1300L，而且座椅放倒后非常平整，但需要將坐墊翻到向前移這個(gè)過程。后備箱可以放下一個(gè)28和一個(gè)20的行李箱。

后備廂空間不小，只可惜我們測試2.0S凌動(dòng)版，居然沒有后備廂開啟按鈕，只能通過遙控鑰匙和車內(nèi)按鈕來開啟，砍掉這個(gè)配置顯然會大大降低便利性，實(shí)在有點(diǎn)不應(yīng)該。后備廂容積則和現(xiàn)款保持一致，內(nèi)部空間有點(diǎn)不夠規(guī)整，另外后排也不支持四六拆分折疊。

三款車型后備廂蓋的支撐都采用了普通結(jié)構(gòu)，讓人很遺憾的是新天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在這方面出現(xiàn)了減配的現(xiàn)象，上一代車型采用的是氣壓支桿。在這方面，三款車完全相同，空間利用率上的表現(xiàn)都不算出色。

后備廂的空間上，雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的深度表現(xiàn)最好，不過由于規(guī)整程度和最小寬度上的影響，兩個(gè)行李箱并不能完全推放到后備廂的最里面。新天籟和凱美瑞在寬度上表現(xiàn)略好，所以可以很輕松的將行李箱放到最里面的位置。新天籟在后備廂內(nèi)側(cè)上面安裝了音響的功率放大器，所以高度上的表現(xiàn)還是雅閣要更好一些。

總評：全新一代凱美瑞基于豐田全新的TNGA架構(gòu)，凱美瑞在外觀的設(shè)計(jì)上就有了翻天覆地的變化，更為低矮的車身也顯得動(dòng)感十足，更年輕更注重操控與運(yùn)動(dòng)性成為了這一代凱美瑞的代名詞，凱美瑞的確要更為讓大家留下深刻的印象。

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