豐田普拉多底盤(pán)懸掛圖片

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豐田普拉多底盤(pán)懸掛圖片，豐田普拉多底盤(pán)采用了前雙叉臂式獨(dú)立懸掛、后四連桿式獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)布置。其中，雙叉臂式獨(dú)立懸掛是偏向動(dòng)力性的一種懸掛類(lèi)型，由于增加了一個(gè)上A臂，相較于麥弗遜式獨(dú)立懸掛，其所占的空間更大，并且在四輪定位參數(shù)調(diào)教上面也更加復(fù)雜。普拉多前雙叉臂式獨(dú)立懸掛在空間利用率方面雖稍遜于麥弗遜懸掛，但兩者結(jié)構(gòu)都是相當(dāng)緊湊的，且由于多了上擺臂，在抓地性和防側(cè)傾等方面的表現(xiàn)都要比后者優(yōu)秀。普拉多發(fā)動(dòng)機(jī)下方有護(hù)板保護(hù)，且為鋼制。在下擺臂和車(chē)身大梁的連接方面則是使用較為簡(jiǎn)單的螺栓連接，無(wú)襯套保護(hù)，路感反饋較為強(qiáng)烈。普拉多后四連桿結(jié)構(gòu)帶止推桿，止推桿一頭連接在車(chē)身上，一頭連接到硬軸上，承受硬軸的側(cè)向力作用，上下控制臂則承受車(chē)輪的上下跳動(dòng)力。

總評(píng)：相信不少朋友們都看過(guò)一輛警車(chē)涂裝或者深綠色涂裝的豐田越野車(chē)在為一些官人車(chē)隊(duì)開(kāi)路的場(chǎng)面，而那輛豐田越野車(chē)就是我們所熟悉的普拉多，平時(shí)我們都稱(chēng)之為“霸道”。作為豐田越野車(chē)家族當(dāng)中最暢銷(xiāo)的車(chē)型之一，普拉多的地位幾乎可以說(shuō)無(wú)可替代，造成它如此高地位的原因就是它近乎完美的可靠性表現(xiàn)，但同時(shí)實(shí)用性也不錯(cuò)，舒適得體，這樣的表現(xiàn)在同級(jí)別同價(jià)位當(dāng)中的車(chē)型中難覓對(duì)手，甚至可以說(shuō)無(wú)可替代。

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