江淮瑞風底盤高度多高

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江淮瑞風（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）底盤高度空車底盤180mm,最低底盤高度140mm。瑞風在底盤方面的表現(xiàn)中規(guī)中矩，前后懸架的形式符合產(chǎn)品的定位，而在具體的調(diào)校方面，結合其所搭載的發(fā)動機，瑞風可謂是一輛并不講求操控，而是趨向于舒適性設定的車。此外，為了降低車內(nèi)的噪音，工程人員為瑞風設計了車底大面積的護板，同時對重點區(qū)域進一步加強了隔音降噪的處理，而這一切都是為了給車主營造一個舒適安靜的環(huán)境。

瑞風底盤結構解析, 瑞風的后懸架結構為多連桿式獨立懸架，受制于成本限制，所有材料均為鋼制，更多的控制臂可以幫助車輪定位更加精準。雖然目前在市面上銷售的瑞風S5僅有兩驅一種形式，不過底盤結構上它也為四驅車型做好了準備，但目前官方并未公布四驅車型的生產(chǎn)計劃。

總評：江淮瑞風推出三款非常具有沖擊力的車型組合：其中包括向高端MPV延伸的瑞風系列的旗艦性新產(chǎn)品--瑞風祥和；帶來公商務用車實用可靠新境（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）界的--瑞風彩色之旅；推動輕客市場革命性升級的瑞風穿梭系列。瑞風的相關車型介乎于面包車和mpv之間，如果準確說來它應該劃進mpv的范疇（multi purposevehicle多用途車）。比起普通的面包車它更豪華舒適，改變了面包車的乘坐環(huán)境；而比起傳統(tǒng)意義的mpv（如廣本奧德賽（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和別克GL8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等）來說，它又似乎要低半個檔次，但對于日常生活的裝人載貨，顯得更實用一些，類似的產(chǎn)品有福田蒙派克等。

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