江淮瑞風(fēng)s7變速箱怎么樣

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瑞風(fēng)S7有1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)供消費者選擇，而傳動系統(tǒng)則有6擋手動變速箱和6擋雙離合變速箱（濕式DCT）與這兩臺發(fā)動機(jī)匹配，這臺代號為HFC4GC1.6D的1.5T發(fā)動機(jī)早前已經(jīng)應(yīng)用在瑞風(fēng)S5上，由江淮汽車自主研發(fā)，帶有渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、進(jìn)排氣氣門可變正時等目前主流的發(fā)動機(jī)技術(shù)，最大功率是174馬力，最大扭矩是251牛·米，動力的賬面參數(shù)看著不錯。

瑞風(fēng)S7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有1.5T和2.0T兩款發(fā)動機(jī)可選，傳動系統(tǒng)方面匹配的是6MT和6DCT（濕式）可選。其中1.5T發(fā)動機(jī)的最大功率為174馬力，峰值扭矩為251牛·米，具備渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、進(jìn)排氣氣門可變正時技術(shù)；2.0T發(fā)動機(jī)的最大功率為190馬力，峰值扭矩為300牛·米。

總評：江淮終于帶來一部頗有誠意的車型，瑞風(fēng)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）S7無論從外觀還是內(nèi)飾配置都有著不錯的表現(xiàn)，同時空間表現(xiàn)相比同級別車型都要得稍大。從底盤表現(xiàn)上也看到江淮不斷在努力，整體偏向扎實的底盤相信消費者并不會厭倦。瑞風(fēng)S7采用的雙離合變速箱標(biāo)定路線也走得非常正確，舍棄換擋速度換來了更完美的平順性以及可靠耐用性，這幾點大致可讓消費者消除對雙離合的顧慮。

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