奧迪S4外觀怎么樣
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象征身份的S4標識尺寸袖珍,羞澀的隱藏在格柵內(nèi),就好像刻意不想暴露自己的實力。
標軸版不僅帶來了更和諧的車身比例,在操控性表現(xiàn)上也有著更高的極限,在賽道中更加靈活。
進氣口并不單純的為了裝飾,蜂窩網(wǎng)后的風道將空氣導(dǎo)向剎車系統(tǒng),為其降溫,最外側(cè)的開口則可以梳理亂流。
“快”的原因在銀耳下方就能找到答案,V6T的標識代表發(fā)動機氣缸數(shù)量、結(jié)構(gòu)以及進氣方式,信息量不少。
雖然萬變不離其宗,但通過輪圈、排氣、尾翼的變化還是可以將其與普通A4區(qū)別開來的。
鴨尾式尾翼可以在高速行駛時提供更大的下壓力,使車輛擁有更好的抓地力。
也許更多人看到的是尾部的S4標識,畢竟4.7秒破百的成績可不像它外表那么低調(diào),絕塵而去也是實力使然。
“銀耳”幾乎成了奧迪家族性能車的標志,對于了解奧迪的人來說,原廠的銀色后視鏡幾乎就意味著“快”。
設(shè)計風格與A4幾乎一致,這點無可厚非,因為本就是A4的性能版,僅有的幾組運動套件讓它顯得格外低調(diào)。
奧迪S4是奧迪(audi)先前從80車系發(fā)展而成的S2車款之直屬后繼者,在車款的開發(fā)概念中,融入了曾在1996年主宰B歐洲七國賽道,令眾車廠聞四驅(qū)色變的A4 quattro轎式跑車。
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