瑞風(fēng)M4性能測(cè)試

江淮瑞風(fēng)，它陪伴多少人走風(fēng)雨兼程，讓創(chuàng)業(yè)的小伙伴走上發(fā)家致富的路上。上一年末江淮發(fā)布新款汽油版本的瑞風(fēng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）M4，無論是車內(nèi)外，都進(jìn)行大的革新，整體設(shè)計(jì)乃至用料都跟得上時(shí)代的步伐。今年瑞風(fēng)M4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的柴油版也正式上市了，這次動(dòng)力的革新會(huì)帶給我們多少驚喜意外呢？

0-100km/h加速測(cè)試

　　百公里加速測(cè)試中，將轉(zhuǎn)速吊至2500轉(zhuǎn)后再?gòu)楇x合起步。起步瞬間后輪稍微打滑，讓人驚訝的是切2擋，后輪還能打滑一下，動(dòng)力突然增大輸出非常有勁。不過可惜的是3擋轉(zhuǎn)速達(dá)到紅區(qū)后還不能破百公里，需要切4擋才能破百公里。整體加速成績(jī)中規(guī)中矩，0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?4.71秒。

100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

　　制動(dòng)測(cè)試上，瑞風(fēng)M4給人第一感覺是制動(dòng)踏板腳感非常軟，也屬于正常，畢竟重載時(shí)制動(dòng)過于靈敏的話反倒是造成不必要的傷害。在車外觀看整車制動(dòng)姿態(tài)稍微夸張，懸架偏軟的設(shè)定對(duì)于制動(dòng)也難以有更好的支撐。測(cè)試過程中ABS工作并不明顯。百公里制動(dòng)測(cè)試最佳成績(jī)?yōu)?4.10米。

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