凱美瑞從里到外的運(yùn)動(dòng)氣息

說(shuō)起凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）大家一定不陌生，畢竟這是全球范圍內(nèi)保有量最大的中級(jí)車(chē)；豐田的中庸之道、精益求精的造車(chē)理念在這臺(tái)品牌圖騰中體現(xiàn)得淋漓盡致，但如果你還以過(guò)往的眼光來(lái)看待全新凱美瑞的話，你肯定會(huì)大錯(cuò)特錯(cuò)；因?yàn)樗⒉皇且慌_(tái)簡(jiǎn)單地深化凱美瑞形象的換代產(chǎn)品，而是要讓您刮目相看的一代凱美瑞。

　　全新凱美瑞有兩種不同的外觀設(shè)計(jì)，雖然上一代也有類(lèi)似的區(qū)分，但這一代車(chē)型的兩種版本有著明顯的差異，豪華版的設(shè)計(jì)非常優(yōu)雅穩(wěn)重，而運(yùn)動(dòng)版則張揚(yáng)動(dòng)感，滿足不同消費(fèi)者的需求。

重心降低20mm：

降低車(chē)身重心帶來(lái)更低油耗、更好操控等好處，但這是一項(xiàng)十分龐大復(fù)雜系統(tǒng)的工程；在TNGA的架構(gòu)下，核心部分都是進(jìn)行集中研發(fā)，有利于零部件之間的配合，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)艙，需要把零部件的位置盡可能地合理下調(diào)。

全新GOA車(chē)身：

　　同時(shí)，全新第八代凱美瑞身使用了強(qiáng)度更高、重量更輕、防銹能力更強(qiáng)的超高強(qiáng)鍍鋅鋼板（1180Mpa）。全身新增400多個(gè)焊點(diǎn)，并使用lkss工藝高強(qiáng)度粘著劑，提高車(chē)身剛性的同時(shí)兼顧車(chē)身輕量化。

　　全新的車(chē)身不僅讓剛性提升30%，進(jìn)一步提升安全性，更為整體的車(chē)身也讓全新凱美瑞有更好的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，更強(qiáng)的抗扭性在面對(duì)彎道時(shí)更加自信。

　　在空氣動(dòng)力方面，全新凱美瑞也下了不少的心思，更大面積的底罩以及車(chē)身多處的空氣套件，提升空氣動(dòng)力效率，對(duì)于降低油耗和噪音都有積極作用。

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